TURISMO CARRETERA EN OLAVARRIA

VICTORIA DE RUGGIERO

RUGGIERO se quedo con la victoria en el TURISMO CARRETERA EN OLAVARRIA, este es el detalle del sitio: "CAMPEONES":

No alcanzaba con la carrera de hace dos semanas en La Pampa para ratificar el buen momento de Alan Ruggiero con el Torino del Sprint Racing, que en el autódromo de Olavarría lo confirmó con la segunda victoria consecutiva en el Turismo Carretera.

En la partida, Facundo Ardusso (Torino) le ganó en el pique a Mariano Werner (Ford) y salió delante del pelotón en la primera variante. Detrás se colocó Ruggiero, con Agustín Canapino (Chevrolet), Matías Rossi (Ford) y Guillermo Ortelli (Chevrolet) cerrando el sexteto de punta.

En la tercera vuelta, en el frenaje de la Horquilla, Ruggiero completó la maniobra de sobrepaso sobre Werner para colocarse como escolta de Ardusso, y una ronda después, Canapino lo superó en el mismo lugar al entrerriano, quien quedó cuarto.

Con el paso de las vueltas, lo más entretenido era el duelo entre Norberto Fontana (Chevrolet), Leonel Pernía (Torino) y Jonatan Castellano (Dodge), por el séptimo lugar. Adelante, Ardusso metía la carrera en un freezer.

En el 16º giro, se produjo un golpe de escena en la prueba y en la Copa de Oro, porque Julián Santero (Dodge) y Mauricio Lambiris (Ford) se tocaron en la entrada de la recta principal, el auto del mendocino quedó cruzado en la pista y fue impactado en la cola por Nicolás González (Torino). Santero fue atendido por los médicos de la ACTC y Lambiris fue excluido por la maniobra.

En el reinicio de la competencia, tras el ingreso del Auto de Seguridad, Ardusso contuvo a Ruggiero pero Canapino no pudo aguantar a Werner, quien aguantó por medio circuito por el lado externo y se colocó delante en un frenaje, situación que también aprovechó Ortelli para ubicarse cuarto.

Y en la 23ª vuelta, otro golpe de escena en la final: Ruggiero estiró el frenaje y se colocó al frente del pelotón. "Estoy hiperfeliz. Tremendas las maniobras que veníamos haciendo con Facundo y le agradezco que me permitió hacer el sobrepaso. No lo puedo creer", comentó el ganador por Campeones, antes de subir a lo más alto del podio por segunda vez en fila.

Ardusso, por su parte, indicó: "Se me hizo muy difícil contener a Alan, tenía más velocidad, se me tiró muy bien en el frenaje; lo felicito. Me conformaba con el cuarto o quinto puesto, así que me voy contento de Olavarría con este segundo lugar". Werner, a su lado, comentó: "No podemos defendernos por derecho. Era imposible de contenerlos y tenía que estar a la defensiva. Ellos tenían más velocidad y yo tenía que exigir los frenajes".

Canapino, 5º con el Chevrolet detrás de Ortelli, sigue al tope de la Copa de Oro, con 120.50 puntos, seguido por Rossi (7º con el Ford), con 114.

La próxima fecha de la máxima categoría será el 18 de noviembre, en el recientemente estrenado circuito Villicum de San Juan. 

Final - Olavarría

P	Nº	PILOTO	MARCA	VTAS	TIEMPO	DIF.
1	116	RUGGIERO ALAN	TORINO	29	43;20.266
2	2	ARDUSSO FACUNDO	TORINO	29	43;20.800	0.534
3	68	WERNER MARIANO	FORD	29	43;20.963	0.697
4	12	ORTELLI GUILLERMO	CHEVROLET	29	43;24.109	3.843
5	1	CANAPINO AGUSTÍN	CHEVROLET	29	43;24.370	4.104
6	15	ROSSI MATÍAS	FORD	29	43;25.294	5.028
7	9	CASTELLANO JONATAN	DODGE	29	43;25.561	5.295
8	36	PERNÍA LEONEL	TORINO	29	43;26.353	6.087
9	157	DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA	FORD	29	43;29.370	9.104
10	7	URCERA JOSÉ MANUEL	CHEVROLET	29	43;32.576	12.310
11	27	GIANINI JUAN PABLO	FORD	29	43;33.772	13.506
12	3	DI PALMA LUIS JOSÉ	DODGE	29	43;34.994	14.728
13	53	CATALÁN MAGNI JUAN TOMÁS	DODGE	29	43;35.521	15.255
14	133	AGUIRRE VALENTÍN	DODGE	29	43;37.214	16.948
15	98	BONELLI NICOLÁS	FORD	29	43;39.010	18.744
16	37	DE CARLO DIEGO	CHEVROLET	29	43;40.175	19.909
17	55	MANGONI SANTIAGO	CHEVROLET	29	43;40.824	20.558
18	111	SILVA JUAN MANUEL	FORD	29	43;41.609	21.343
19	88	TROSSET NICOLÁS	DODGE	29	43;41.869	21.603
20	101	UGALDE LIONEL	FORD	29	43;42.152	21.886
21	124	PEZZUCCHI NICOLÁS	DODGE	29	43;42.269	22.003
22	99	JALAF MATÍAS	FORD	29	43;44.460	24.194
23	63	BONELLI PRÓSPERO	CHEVROLET	29	43;45.294	25.028
24	8	TRUCCO JUAN MARTÍN	DODGE	29	43;45.649	25.383
25	10	SPATARO EMILIANO	TORINO	29	43;45.650	25.384
26	4	LEDESMA CHRISTIAN	CHEVROLET	29	44;17.112	56.846
27	47	MULET LEANDRO	DODGE	29	44;17.113	56.847
28	26	EBARLÍN JUAN JOSÉ	CHEVROLET	28	42;18.087	1 VTA
29	24	PONCE DE LEÓN GABRIEL	FORD	28	42;57.479	1 VTA
30	75	ALAUX SERGIO	CHEVROLET	28	43;53.454	1 VTA
31	77	BRUNO JUAN MARTÍN	DODGE	27	41;40.985	2 VTAS
32	44	DIRUSCIO SEBASTIÁN	DODGE	20	34;24.793	9 VTAS
33	32	GONZÁLEZ NICOLÁS	TORINO	15	23;49.014	14 VTAS
34	22	SANTERO JULIÁN	DODGE	15	24;18.124	14 VTAS
35	17	MORIATIS EMANUEL	FORD	12	17;53.505	17 VTAS
36	43	DOSE CHRISTIAN	CHEVROLET	3	04;19.193	26 VTAS
37	79	NOLESI MATHÍAS	FORD	0		29 VTAS
PROMEDIO: 163,263 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO 2 (ARDUSSO) VTA 2 EN 1:21.190 A 180,304 KM/H
EXCLUIDO: NRO 6 (LAMBIRIS) POR TOQUES AL NRO 22 (SANTERO)
APERCIBIDO: NRO 22 (SANTERO) POR TOQUES AL NRO 6 (LAMBIRIS)
RECARGO: NRO 10 (SPATARO) POR TOQUE AL NRO 8 (TRUCCO)
RECARGO: NRO 47 (MULET) POR TOQUE AL NRO 4 (LEDESMA)
NRP: NRO 79 (NOLESI)
EXCLUIDOS POR TECNICA ART 33 CILINDRADA: NRO 19 (FONTANA)
NRO 113 (VENTRICELLI)

FORMULA NASCAR

LOGANO GANO EN UN DRAMÁTICO FINAL

LOGANO en dramático final se quedo con la competencia de la FORMULA NASCAR este fin de semana.

El informe de: "CAMPEONES":

La máxima división de NASCAR pasó por segunda vez en el año por Martinsville Speedway para disputar la primera carrera de la "Ronda de 8", de la cual salen los cuatro finalistas, y Joey Logano nuevamente se subió a lo más alto, en una jornada en que lideró 309 de las 500 vueltas.

En la última curva de la última vuelta, el piloto de Penske, que se había impuesto en el segundo segmento, superó al campeón Martín Truex Jr. -con toque incluido- y se impuso por primera vez en el óvalo de 0,526 millas., con lo que automáticamente se mete entre los cuatro finalistas que buscarán el campeonato en Homestead, Florida, el próximo mes y mantiene así la oportunidad de ganar su primer título.

De hecho, Denny Hamlin aprovecho para terminar segundo, recuperándose de una floja temporada, mientras que Truex Jr. debió conformarse con el tercer lugar.

El "Top 10" lo completaron Kyle Busch, Brad Keselowski, Kurt Busch, Chase Elliott, Ryan Newman, Daniel Suarez y Kevin Harvick.

La próxima competencia será el próximo domingo en Texas Motor Speedway. 

NASCAR - Martinsville - Carrera

POS.	N°	PILOTO	AUTO	VUELTAS	DIF.
1	22	Joey Logano	Ford	500
2	11	Denny Hamlin	Toyota	500	0.107
3	78	Martin Truex Jr.	Toyota	500	0.221
4	18	Kyle Busch	Toyota	500	0.624
5	2	Brad Keselowski	Ford	500	1.239
6	41	Kurt Busch	Ford	500	1.356
7	9	Chase Elliott	Chevrolet	500	4.458
8	31	Ryan Newman	Chevrolet	500	4.916
9	19	Daniel Suarez	Toyota	500	5.617
10	4	Kevin Harvick	Ford	500	6.299
11	10	Aric Almirola	Ford	500	6.792
12	48	Jimmie Johnson	Chevrolet	500	7.386
13	37	Chris Buescher	Chevrolet	500	7.745
14	47	A.J. Allmendinger	Chevrolet	500	8.479
15	13	Ty Dillon	Chevrolet	500	8.539
16	1	Jamie McMurray	Chevrolet	500	10.731
17	88	Alex Bowman	Chevrolet	500	12.124
18	38	David Ragan	Ford	500	12.338
19	17	Ricky Stenhouse Jr.	Ford	500	15.563
20	12	Ryan Blaney	Ford	500	19.288
21	14	Clint Bowyer	Ford	499	A 1 VUELTA
22	21	Paul Menard	Ford	499	A 1 VUELTA
23	6	Matt Kenseth	Ford	499	A 1 VUELTA
24	72	Cole Whitt	Chevrolet	498	A 2 VUELTAS
25	34	Michael McDowell	Ford	497	A 3 VUELTAS
26	20	Erik Jones	Toyota	494	A 6 VUELTAS
27	96	D.J. Kennington	Toyota	493	A 7 VUELTAS
28	95	Regan Smith	Chevrolet	492	A 8 VUELTAS
29	15	Ross Chastain	Chevrolet	492	A 8 VUELTAS
30	3	Austin Dillon	Chevrolet	491	A 9 VUELTAS
31	23	J.J. Yeley	Toyota	491	A 9 VUELTAS
32	99	Landon Cassill	Chevrolet	490	A 10 VUELTAS
33	51	Jeb Burton	Ford	489	A 11 VUELTAS
34	43	Darrell Wallace Jr.	Chevrolet	488	A 12 VUELTAS
35	0	Joey Gase	Chevrolet	467	A 33 VUELTAS
36	32	Matt DiBenedetto	Ford	451	A 39 VUELTAS
37	42	Kyle Larson	Chevrolet	393	ABANDONO
38	66	Timmy Hill	Toyota	368	ABANDONO
39	24	William Byron	Chevrolet	364	ABANDONO
40	7	Hermie Sadler	Chevrolet	230	ABANDONO