agosto 26, 2020

DE LA BONHOMÍA A SECRETARIO GENERAL DE ATE Y COMENTARISTA DEPORTIVO

SERGIO "ESQUELETO" VALENZUELA UN ICONO MARCA REGISTRADA EN LA CIUDAD 

De observar mucho, de hablar lo justo y necesario, hasta que entablaba la amistad y se hacía compinche de uno.




De pasar miserias, del hambre como necesidad para él y su familia, cero lujos, de panzas vacías, de caminar la calle mejor que nadie, de ganarse un respeto a tal punto que frente a él nadie le decía nada, lo palmeaba y solo se atrevían a hablar por atras.

De su amor incondicional por ALIANZA DE CUTRAL CO, desde el TABLÓN, desde la BARRA DEL "GALLITO DE LA PATAGONIA, por la tarde FÚTBOL SEA EL CAMPEONATO QUE FUESE hasta que llegue la noche e ir a ALENTAR A PETROLERO ARGENTINO DE PLAZA HUINCUL en las diferentes ligas en la época de los 90 al corazón mismo de la ciudad, el GIMNASIO MUNICIPAL ENRIQUE MOSCONI.

De viajar en un camión, kilómetros y kilómetros, hasta llegar al punto de destino para seguir a su querido y AMADO ALIANZA DE CUTRAL CO.

Confeso Hincha del DEPORTIVO CUTRAL CO hasta la fusión, y de BOCA JUNIORS, la vida nos cruzó allá por 1986 y nació una amistad que perdura hasta el dia de hoy y perdurará hasta el día de siempre, con peleas, con buenos momentos, con confianza para contar los secretos que a veces se guardan bajo siete candados, como deben ser las verdaderas amistades. 

Eso me llevó a volcarlo a la RADIO MUNICIPAL CUTRAL CO para hacer "CAMPO DE JUEGO" en mi equipo deportivo  y con el tiempo transformarse en UNO DE MIS COMENTARISTAS (MAS DE 20, 25 AÑOS CALCULO YA).

Su reclamo a ALFONSÍN, sentarse en la mesa de prestigiosos periodistas deportivos o atender sus llamados, aunque este la crítica hacia algún sector del periodismo, los mismos que pagarían hasta para estar sentados en ese lugar o salir al aire por las emisoras más prestigiosas.


La Locura nos llevó a realizar viajes larguísimos a PULMÓN, a veces costeados desde nuestro propio bolsillo e ir sumando gente, a tal punto que las bases claves en primer frente de la línea ERAMOS quien esto escribe, el propio SERGIO VALENZUELA, Y JUANJO SAAVEDRA, y luego venía con toda su experiencia RICARDO "TATINO" ROMERO (MI OTRO COMENTARISTA) también a quien conocí allá por el 86 y llevo mas de 20, 25 años con él.


Esa locura que nos llevo a viajar a los lugares más lejanos e inhóspitos, y dormir en HOTELES MILES DE ESTRELLAS, es decir no había plata y había que arreglarse en el auto como se pudiese hasta que la mano empezó a cambiar.

Hicimos de todo, luchas sociales porque también milite un tiempo en EL GREMIO ATE, ahora lo hacía desde afuera cuando lo necesitaba por el respeto de la gente por los 34 años en RADIO, ya que no es fácil, llegar, ganarse un prestigio y que la gente especialmente te crea y respete. LLEGAR ES FÁCIL, MANTENERSE ES LO DIFÍCIL.

El lema era con "LA GENTE NUNCA", siempre contra "EL PODER" cuando hacían las cosas mal.

Su oficina era "LA CALLE Y LOS SECTORES" nunca la OFICINA DE ATE, porque él caminaba los sectores y compartía con todos los compañeros sin hacer distinciones.

El equipo deportivo con SERGIO y JUANJO SAAVEDRA se transformó también en una herramienta SOCIAL, estábamos y hacíamos programas de hasta 48 horas cuando LA SITUACIÓN EN LA SOCIEDAD POR DIFERENTES MOTIVOS así la ameritaba.

Y tanto en lo deportivo como en lo social, sumabamos a un amigo PERSONAL DE AMBOS 100% creíble como NÉSTOR SANDOVAL DE WEB LA VOZ.

Se fue una hito, una leyenda, una marca registrada, una persona que quedará en la memoria de cada uno de los habitantes de la COMARCA PETROLERA, porque entro en la HISTORIA DE CUTRAL CO y PLAZA HUINCUL.


Se fue una persona de bien, que pensaba más en los compañeros que en él, SE FUE MI COMENTARISTA, MI AMIGO PERSONAL, más allá de que estábamos distanciados desde el 23 de mayo del 2020 por una fuerte discusión de las que solíamos tener pero después se arreglaba, durante ese tiempo ya no intercambiamos más palabras, se solucionaba pero era cuestión de tiempo, ni los amigos en común que teníamos sabían que podían acercarnos porque eso lo resolvíamos entre los dos y respetaban nuestras discusiones, que por carácter y personalidad de ambos nos decíamos las cosas en la cara, las buenas y las malas, pero luego el tiempo todo lo curaba y quedaba en una simple anécdota. Esta vez la PANDEMIA nos llevó a no poder acercarnos el uno al otro pero ya habrá tiempo pronto o en el futuro de reencontrarnos y sellar esa reconciliación que sólo podíamos solucionar los dos.


Se fue un buen tipo, bohemio, Empleado Municipal, Secretario General de ATE, Comentarista Deportivo, pero sobre todas las cosas una persona que no marcaba diferencias, que trataba a todos por igual. UNA GRAN PERSONA 


NO ES UN HASTA SIEMPRE, es hasta cuando nos encontremos, porque se que en algún lugar estarás como siempre aportando y defendiendo lo de tus compañeros y revelandote ante las injusticias que muchas veces este país tiene.



























JORGE OMAR BARRERA
RADIO MUNICIPAL CUTRAL CO
MINUTO CERO AL INSTANTE


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agosto 25, 2020

LA FÓRMULA UNO Y LAS NOVEDADES

LOS CAMBIOS QUE SE VIENEN EN FERRARI

FERRARI tendrá cambios para la próxima temporada de FÓRMULA UNO, este es el informe del sitio: "MOTORSPORT.COM":




Ferrari llevará mejoras en su aerodinámica para el GP de Bélgica, donde tendrá el reto de mantener el equilibrio en la unidad de potencia.

Para afrontar una pista rápida como la de Spa-Francorchamps, Ferrari confió en Enrico Guatieri, el jefe de ingenieros del Cavallino, para prepararse dadas las exigencias de la pista, donde los pilotos van a fondo en el acelerador durante el 79 por ciento de la vuelta.
Con una longitud de 7,004 metros, también es la pista que más permite recargar el MGU-H, premiando no solo la potencia del motor térmico, sino también la recuperación del híbrido.
“El circuito de Spa-Francorchamps es sin duda uno de los más fascinantes y exigentes de todo el calendario, no solo para los pilotos sino también para nosotros como ingenieros. Encontrar el equilibrio perfecto del monoplaza en los siete kilómetros de pista es algo complicado”.
"Desde el punto de vista de la gestión de la unidad de potencia, el circuito es bastante severo, con más de un minuto por vuelta con acelerador en su totalidad, y es importante tener no solo la potencia adecuada, sino también una buena capacidad de conducción, especialmente en la primera y última curva”.
“La importancia de la potencia pura del motor va acompañada de la recuperación de energía a través del MGU-H: por tanto, lo que marca la diferencia es la eficiencia en conjunto de la Unidad de Potencia”.
Para Bélgica, Ferrari llevará un nuevo paquete aerodinámico de baja carga que, según las anticipaciones, debería incluir una parte inferior diferente además de las alas.
“En esta pista, incluso en la era anterior al DRS, adelantar siempre ha sido relativamente posible, pero la clave es la elección de la carga aerodinámica. Con un coche muy descargado llegas al final de la recta de Kemmel con una velocidad punta excelente pero luego, en el segundo sector, corres el riesgo de estar en una crisis”.
“Si, por el contrario, apuntas a un nivel de carga medio-alto, quizás puedas hacer una buena actuación en la calificación, pero en carrera corres el riesgo de ser adelantado y, sobre todo, de tener dificultades para pasar a otros rivales usando el DRS. A todo esto, se suma el hecho de que el clima puede ser muy variable y las condiciones muy diferentes de un extremo a otro de la pista”.
Para hacer más complejas las elecciones para el séptimo GP de la temporada 2020, también hay previsiones meteorológicas que hacen pensar en la posibilidad de lluvia, especialmente en el día de la carrera.
“El sábado debería ser mayormente seco mientras que el domingo se espera que llueva, con temperaturas no superiores a los 16 grados”.
Gaultieri destacó que durante esta primera parte de la temporada se ha visto una diferencia entre dos grupos de la parrilla: “por un lado hay tres pilotos que parecen tener una ventaja muy sustancial, por otro hay al menos diez que están encerrados en tan sólo unas décimas”.
“En Barcelona pagamos un precio muy alto no solo por la falta de fiabilidad -en este sentido identificamos el problema con la centralita que llevó al retiro de Charles Leclerc- sino también por no haber maximizado el rendimiento en la calificación, lo que nos puso en condiciones difíciles para la carrera”.
“Conscientes de las dificultades actuales, debemos concentrarnos en nuestro trabajo y en prepararnos para el fin de semana. El objetivo principal será poner a los pilotos en condiciones de sacar todo el potencial posible del SF1000”.

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NICO HULKENBERG Y LA DECISIÓN TOMADA

NO QUIERE SER MAS PILOTO DE RESERVA

NIKO HULKENBERG confirmó que no quiere ser mas piloto de reserva, el informe del sitio: "MOTORSPORT.LA":



Nico Hulkenberg no tiene ningún interés en ocupar un papel como piloto probador o reserva en un equipo de Fórmula 1 en 2021, a pesar de haber vuelto a la primera línea después de su breve regreso con Racing Point.

El alemán protagonizó un sorprendente regreso a la F1 en las dos carreras de Silverstone a principios de este mes, después de que Sergio Pérez diera positivo por coronavirus.
Aunque no pudo comenzar el Gran Premio de Gran Bretaña por un problema mecánico, terminó séptimo en el GP del 70 aniversario una semana después.
Su rendimiento impresionó a mucha gente y le puso en el radar de de varios equipos para 2021, pero Hulkenberg ha dejado claro que sólo está interesado en competir.
En una entrevista con el canal alemán Sport1, Hulkenberg dijo que después de su larga trayectoria en la F1 no tenía muchas ganas de hacer otra cosa que no fuera correr.
"No me veo en el papel de piloto reserva", dijo durante su aparición. "He estado sentado en un cockpit durante 10 años frente a las luces de salida, así que aceptar un paso atrás sin muchas posibilidades de volver tiene poco sentido para mí. No es el camino que quiero seguir".
Hulkenberg ha sido vinculado con Alfa Romeo y Haas tras su regreso, pero las conversaciones se han quedado ahí.
"He estado hablando con mucha gente desde principios de año. Silverstone no ha cambiado eso. El proceso sigue en segundo plano. Durante el breve regreso, sinceramente no pasó nada. Te concentras en el trabajo. Lo importante era simplemente hacer un buen papel. Planificar el futuro es un proceso más grande".
El alemán asume que difícilmente disputará más carreras este año, a pesar de que es un candidato claro en caso de que otro piloto se contagie.
"No espero más carreras esta temporada. Por supuesto que siempre puede ocurrir algo, pero no lo espero. Sigo en forma y listo en la medida de lo posible. Pero no creo que pase cada dos semanas. Estoy trabajando en mi regreso para el 2021", remachó.

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YA ES OFICIAL

PIRLO CONFIRMÓ QUE NO CONTARA CON HIGUAÍN

PIRLO CONFIRMÓ QUE JUVENTUS no contará con HIGUAÍN en la próxima temporada,este es el informe de "TyC SPORTS":



Tras el inicio de la nueva era en la Juventus, que arrancó ayer con los entrenamientos de cara al inicio de la temporada 2020/2021 con Andrea Pirlo, el flamante entrenador de la Vecchia Signora. 


El ex mediocampista habló hoy en conferencia de prensa y blanqueó lo que era un secreto a voces: Gonzalo Higuaín no seguirá jugando en el multicampeón italiano.


"Decidimos en conjunto que Gonzalo se vaya del club en este mercado de pases. No está dentro del proyecto y estamos listo para dejarlo ir", manifestó Pirlo ante la prensa, en la misma conferencia donde también afirmó que Dybala es un jugador importante en su consideración. 


 Además, Pirlo habló de la llegada de Arthur, el brasileño que se incorporó desde el Barcelona: "Tiene mucha calidad y puede cumplir diferentes roles. Será importante dentro de la temporada", cerró.


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BASTA DE REFUERZOS

BOCA SE BAJA DEL MERCADO

Con la llegada de EDWIN CARDONA, BOCA JUNIORS se retiró del mercado de pases, este es el informe de "TyC SPORTS":



Luego de que en las últimas horas del lunes, Edwin Cardona llegara a la Argentina para convertirse en el segundo refuerzo de Boca, que anteriormente había fichado a Javier García para reforzar el grupo de arqueros, y teniendo en cuenta las renovaciones de jugadores importantes de Carlos Tevez, Mauro Zárate y Franco Soldano, la decisión de Miguel Ángel Russo, entrenador, y Juan Román Riquelme, vicepresidente y encargado de fútbol, es retirarse del mercado por el momento. 


Con el colombiano, que llega para sumar una variante en el ataque tras la venta de Bebelo Reynoso a la MLS, a cambio de cinco millones de dólares, en lo que fue la única venta de este mercado de pases, la intención es mantenerse con este plantel para afrontar el segundo semestre de este 2020, a excepción de que en los próximos días haya una venta de alguno de los jugadores importantes del plantel, es decir de los titulares o el primer recambio. 


Además de Reynoso, los jugadores que se fueron en este tiempo son Marcos Díaz (en su lugar regresó Agustín Rossi y llegó Javi García), Jan Hurtado (estaba muy relegado en la consideración de Russo) y Junior Alonso (que decidió no seguir en el club y se fue al fútbol brasileño), por lo que el DT contará prácticamente con el mismo plantel que consiguió el título en la última Superliga, tras luchar cabeza a cabeza con River hasta la última fecha.

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ESPERANDO UN GUIÑO DE LUIS SUAREZ

TINELLI ESPERA EL "OK" DEL PISTOLERO

MARCELO TINELLI espera el "OK" DEL PISTOLERO LUIS SUÁREZ que no es tenido en cuenta en BARCELONA por si quiere jugar en SAN LORENZO.





El informe de "TyC SPORTS":


El imborrable paso de Luis Suárez por el Barcelona parece haber llegado a su fin tras el arribo de Ronald Koeman al banco Culé y, tras seis años vistiendo la camiseta Blaugrana, el uruguayo deberá buscarse un nuevo destino a sus 33 años, algo que escuchó de propia boca del entrenador. 


Varios equipos importantes de Europa ya manifestaron su interés en Luis Suárez, como Ajax -equipo que lo tuvo en sus comienzos- y el PSG, flamante subcampeón de la Champions, pero claro que a Suárez lo quieren de todos lados: hace un tiempo Beckham lo había tentado para llevarlo al Inter Miami, del fútbol asiático o árabe no le faltarán ofertas millonarias... ¡Y desde Argentina tampoco! "Acá a Luis lo amamos. 



Tiene las puertas abiertas ya. Medio guiño que nos haga y lo vamos a buscar", aseguró Marcelo Tinelli consultado por Mundo Deportivo, uno de los principales medios catalanes. Es que hace un tiempo, Luis Suárez contó que de chiquito, si bien siempre fue hincha de Nacional de Montevideo, le gustaba San Lorenzo. 



"Agarré la época donde ganaba todo y me empezó a gustar. Miraba mucho al Beto Acosta, después a Bernardo Romeo, Romagnoli, Pipa Estévez... Veía esa generación cuando era chico y me gustaba", había declarado el delantero uruguayo, que tiempo después tuvo la chance de conocer personalmente a Romeo, cuando el exdelantero estuvo de visita en Barcelona. 



 Y mientras Oscar Rugger sugirió que Juan Román Riquelme debería llamar a Luis Suárez para llevarlo a Boca, Tinelli agregó: “Estoy sorprendido todavía por lo que está pasando con Luis. Ojalá que pueda seguir en el Barcelona, que es uno de los mejores clubes del mundo. ¡Qué mejor que tener al mejor número 9! Pero por lo que leo y escucho, parece muy difícil. Y si no hay forma, en San Lorenzo estaríamos encantado de tenerlo, por supuesto”. 



En el cierre, el conductor de TV aseguró que la gente en Argentina lo ama y que la pasaría muy bien en el Ciclón. ¿Se le cumplirá el sueño al presidente Azulgrana? La carrera de Luis Suárez Nacional de Montevideo: 2005-2006 FC Groningen de Holanda: 2006-2007 Ajax de Holanda: 2007-2011 Liverpool de Inglaterra: 2010-2014 FC Barcelona: 2014-2020


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