TURISMO NACIONAL EN OBERA

¿QUE PASO EN LA CLASE 3EN LA SEGUNDA SERIE?

Julián Santero (VW Virtus) se impuso sin inconvenientes en la segunda serie de la 8ª fecha del Campeonato 2026 del TN Clase 3 y largará la Final en el autódromo de Oberá desde la “pole position”. El mendocino compartirá  la 1ª fila con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), ganador de la 2ª batería, que tuvo la intervención del auto de seguridad. De esta manera, se reeditará la 1ª fila de la primera visita del año a El Villicum, aunque con el orden invertido.  

En su debut con el Ambrogio Racing en el TN, el campeón 2025 del TN Clase 3 se impuso de punta a punta en el circuito misionero de 4.380 metros. Sebastián Gómez (VW Vento), que largó 2º, no pudo inquietarlo en ningún momento y llegó a 4s131. De todos modos, el santacruceño logró su mejor resultado en series de la temporada. 

“Tengo buenas expectativas para la Final. Fue una buena serie, tenemos un gran potencial, aunque es difícil compararse con la otra serie”, manifestó Santero en AM590 Continental y Campeones Radio tras obtener su 2ª victoria parcial en Oberá (la otra fue en 2024, con un ford Focus) y la 31ª en la categoría. 

El único sobrepaso en los 10 primeros puestos tuvo como protagonista a Lucas Vicino (Toyota Corolla). El mendocino superó en la largada a Facundo Marques (Ford Focus) y se quedó con la 3ª posición, que mantuvo hasta la bandera a cuadros.

La Final de la Clase 3 en Oberá está prevista para las 14:00 y tendrá una duración de 18 vueltas al circuito misionero de 4.380 metros ó un máximo de 40 minutos. 

MOTO GP EN ARAGON

VICTORIA DE MARC MARQUEZ 

Como en 2024 y 2025, Marc Márquez consiguió levantar el trofeo ganador en el podio de MotoGP al concluir el Gran Premio de Aragón, revalidando que la pista de Alcañiz es otro de sus «feudos» en el campeonato mundial de motociclismo al conseguir la novena victoria (una de ellas con Moto2 en 2011).

El piloto de Cervera tuvo complicado comienzo debido a que el dispositivo mecánico que regula la altura en las largadas (Holeshot) no se desconectó y esto le imposibilitó a su Ducati que transitara durante las primeras curvas, y no pudiera tomar la vanguardia como era su objetivo.

Dicho inconveniente lo relegó por unos momentos al tercer puesto, quedando detrás de las Aprilia de Marco Bezzecchi y de Jorge Martín quien saltó desde el quinto puesto de la grilla y se mantuvo detrás de su compañero durante los primeros giros relegando a los hermanos Marc y Álex Márquez (Ducati).

Tras estabilizar su moto, Marc Márquez incrementó su ritmo y fue alcanzando a las Aprilia a las cuales superó sobre el 7.° giro de los 23 programados y a partir de allí lideró hasta recibir la bandera de cuadros y celebrar junto a su escuadra y sus fanáticos, tras conseguir su 77.ª en la división mayor y la cuarta del año, resultado que lo potencia otra vez en la puja por el cetro.

Pedro Acosta (KTM) también escaló desde el sexto lugar de partida y terminó como escolta del campeón mundial, a casi dos segundos, relegando a Bezzecchi quien así cerró el podio tri marca del podio aragonés. A ellos los siguió Á. Márquez (Ducati) y Martín, quien fue perdiendo ritmo con el trancurrir de los giros

Detrás arribaron Fermín Aldeguer (Ducati), Fabio Di Giannantonio (Ducati), Enea Bastianini (KTM), Diogo Moreira (Honda) y Brad Binder (KTM) completando el Top10 de una intensa prueba en la cual quedaron marginados por caídas Francesco Bagnaia (Ducati), Franco Morbidelli (Ducati) y Toprak Razgatlioglu (Yamaha).

Martín cerró el fin de semana con 256 puntos y ahora está escoltado por Márquez a 19 unidades; Bezzecchi quedó a 24 seguido por Di Giannantonio a 48 y Ogura (ausente en esta fecha por un incidente) a 53.

MOTOGP | GRAN PREMIO DE ARAGÓN | CARRERA

POS.	PILOTO	MOTO	TIEMPO / DIF.
1	Marc Marquez	Ducati	41m10s969
2	Pedro Acosta	KTM	1.754
3	Marco Bezzecchi	Aprilia	3.629
4	Alex Marquez	Ducati	8.687
5	Jorge Martin	Aprilia	12.572
6	Fermin Aldeguer	Ducati	17.687
7	Fabio Di Giannantonio	Ducati	23.136
8	Enea Bastianini	KTM	25.741
9	Diogo Moreira	Honda	25.899
10	Brad Binder	KTM	26.441
11	Jack Miller	Yamaha	27.206
12	Joan Mir	Honda	27.999
13	Alex Rins	Yamaha	28.276
14	Luca Marini	Honda	29.794
15	Johann Zarco	Honda	30.003
16	Pol Espargaro	KTM	35.874
17	Lorenzo Savadori	Aprilia	49.761
18	Fabio Quartararo	Yamaha	51.657
NC	Toprak Razgatlioglu	Yamaha	–
NC	Raul Fernandez	Aprilia	–
NC	Francesco Bagnaia	Ducati	–
NC	Franco Morbidelli	Ducati	–
Promedio: 170,126 Km/h.
Récord de vuetla: M. Márquez, 1’46.736, a 171,237 Km/h.

El Gran Premio de San Marino en Misano será la próxima ronda del calendario, durante el 11, 12 y 13 de septiembre.

PROBLEMA PARA EVER BANEGA

 LE PROHIBEN SALIR DEL PAIS

EVER BANEGA NO PUEDE SALIR DEL PAIS POR UNA EUDA ALIMENATARIA QUE MANTIENE, EL INFORME DE ROSARIO 3:

Éver Banega, exfutbolista de Newell's, la selección argentina y Sevilla de España, entre otros equipos, tiene prohibido salir del país por una decisión de la Justicia de Familia de Rosario, en el marco de un reclamo por el incumplimiento del pago de la cuota alimentaria de su hijo.

La medida fue dispuesta por la jueza María José Campanella, del Juzgado de Familia de Rosario, mientras avanza la causa judicial. Según trascendió, la deuda acumulada asciende a unos 3 mil dólares.

El conflicto se remonta a 2011, cuando el hijo de Banega tenía cinco años. Según se explicó en diálogo con Telenoche, la situación venía de antes, ya que inicialmente el futbolista no había reconocido su paternidad. Posteriormente sí lo hizo y llegó a convivir con su hijo.

A lo largo del proceso hubo distintos reclamos y planteos judiciales. En un momento, Banega pidió que se redujera el monto de la cuota alimentaria al argumentar que su situación económica había cambiado después de dejar Newell's y que ya no percibía un salario tan elevado.

También había planteado que el club le adeudaba dinero y que esa situación le dificultaba afrontar el pago de la cuota.

La prohibición de salir del país no constituye, según explicó la jueza Campanella, un castigo para el deudor, sino una herramienta destinada a lograr el cumplimiento de una obligación alimentaria.

La magistrada señaló que estas medidas se toman generalmente cuando existe una decisión judicial previa, reclamos por incumplimientos y se fueron agotando otras alternativas.

Es decir, primero debe determinarse si la medida puede resultar efectiva; luego, si existe otra alternativa posible; y finalmente, si la decisión resulta proporcional en relación con el derecho que se busca proteger.

Campanella puso como ejemplo la posibilidad de prohibirle conducir a una persona que adeuda alimentos. Si esa persona utiliza el vehículo como su única herramienta de trabajo, la medida podría terminar siendo contraproducente.

En cambio, señaló que una prohibición de salir del país puede tener sentido cuando se trata de una persona con capacidad económica que viaja habitualmente por trabajo o vacaciones.

La Justicia también ha recurrido en otros casos a medidas vinculadas con el acceso a clubes, determinadas actividades o servicios, siempre con el objetivo de lograr que se cumpla con la obligación alimentaria.

En el caso de Banega, además de la prohibición de salir del país, el exfutbolista forma parte del Registro de Deudores Alimentarios.

FORMULA INDY CAR LA CARRERA 1 SIGUE HOY DOMINGO

LA SEGUNDA VA POR LA TARDE 

LA PRIMERA CARRERA DE INDYCAR QUE AYER SABADO DEBIO SUSPENDERSE POR LA LLUVIA CONTINUARA HOY DOMINGO DESDE LAS 09.00 HS DE LA ARGENTINA, MIENTRAS QUE LA SEGUNDA IRA POR LA TARDE.

EL INFORME DE "CAMPEONES":

El resto de la Carrera 1 del fin de semana de la doble fecha (16ª y 17ª) de la IndyCar Series en “The Milwaukee Mile” se pospuso al domingo debido a la lluvia. Tras haberse cumplido 90 de las 250 vueltas, la competencia se reanudará el domingo a las 9 hora local, las 11 de la Argentina.

Esta tarde, el inicio de la prueba se retrasó aproximadamente una hora a causa de la lluvia, pero los pilotos vieron la bandera verde. “Pato” O’Ward (Dallara/Chevrolet de Arrow McLaren) se clasificó 4°, pero partió desde la “pole” después de que los tres pilotos más rápidos de la clasificación –Scott McLaughlin (Dallara/Chevrolet del Team Penske), Alex Palou (Dallara/Honda del Joe Gibbs Racing) y David Malukas (Dallara/Chevrolet del Team Penske)- recibieran sanciones de nueve puestos en la grilla de largada por realizar cambios de motor no autorizados.

O’Ward lideró los primeros 20 giros hasta que Felix Rosenqvist (Dallara/Honda del Meyer Shank Racing) lo superó. Sin embargo, tras una ronda de paradas en boxes, el piloto mexicano de 27 años logró recuperar la punta y mantenerla durante el período de bandera amarilla, que se desplegó en la vuelta 63 debido a una tenue llovizna.

Los pilotos completaron giros a la espera de que cesaran las precipitaciones, circulando en la pista hasta la ronda 90, momento en que se agitó la bandera roja. Para que la carrera entregara puntos, la categoría necesitaba completar una vuelta más allá de la mitad del recorrido.

Los cinco primeros clasificados al momento de la interrupción eran O’Ward en primer lugar, seguido por Rosenqvist, Alexander Rossi (Dallara/Chevrolet del Ed Carpenter Racing), Josef Newgarden (Dallara/Chevrolet del Team Penske, liderando en la foto) y Christian Lundgaard (Dallara/Chevrolet de Arrow McLaren) en la 5ª posición.

TURISMO NACIONAL CLASE 3:

LA POLE FUE PARA AGUTIN CANAPINO

AGUSTIN CANAPINO SE QUEDO EL SABADO CON LA POLE EN LA CLASE 3 DEL TURISMO NACIONAL, EL INFORME DE "CAMPEONES":

Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) sigue imponiendo condiciones en el campeonato 2026 del TN Clase 3. El arrecifeño, que lidera el torneo con más de una carrera de ventaja (47 puntos) y carga el tope de lastre (40 kilos), fue el más veloz en la clasificación de la 8ª fecha, que se está llevando a cabo en el autódromo de Oberá, y consiguió su 3ª “pole position” de la temporada.

El piloto del Salvita Racing, que clasificó en las 8 fechas de este año entre los 4 mejores, le dio a Chevrolet su 4ª “pole” consecutiva tras establecer un tiempo de 1m54s918 (quedó a 0s286 del récord del trazado) en el circuito misionero de 4.380 metros, donde no corría desde 2018, con el TC2000. 

“Fue una clasificación muy ajustada con Julián (Santero) y Bauti (Damiani). Tuvimos la dosis de suerte necesaria, porque el auto más rápido en entrenamientos no pudo clasificar. Él era el candidato…”,  aseveró Canapino en AM590 Continental y Campeones Radio en alusión a José Manuel Urcera (Honda Civic).

En su primera carrera con el Ambrogio Racing en el TN tras haber sellado su desvinculación del GR Competición, Julián Santero (VW Virtus) quedó 2º, a sólo 0s036 de Canapino. El mendocino, que carga 34 kilos de lastre, logró su mejor resultado en clasificación de la temporada 2026, superando el 3º lugar que había obtenido en Rosario. 

“Estoy muy feliz de lo que logramos hoy. Tuve una falla en la primera vuelta y pensé que iba a ser muy difícil llegar al tiempo de Agustín (Canapino), pero quedamos bastante cerquita con el tiempo del segundo intento…”, sostuvo Santero  en AM590 Continental y Campeones Radio.

Al igual que Santero, Bautista Damiani (VW Vento) también protagonizó su labor más destacada del año en clasificación. El porteño del Saturni Racing clasificó 3º a 0s141 de la “pole”, y mejoró el 4º puesto que había logrado en esta misma instancia en Termas de Río Hondo. Ya a más de medio segundo de Canapino, quedaron Sebastián Gómez (VW Vento), que fue 4º a 0s668 y así igualó su mejor clasificación de 2026, que había sido en Paraná.

Leonel Pernía estrenó el Ford Focus del MG-C Pergamino Competición, que cuenta con el asesoramiento técnico del Ambrogio Racing, con un 5º lugar, a 0s671 de Canapino. Detrás del tandilense se ubicó Facundo Marques (Ford Focus), el último piloto del “Óvalo” que logró una “pole position” en la Clase 3, en Rosario 2025, hace ya 10 fechas.

Las dos series que se correrán en Oberá -debido a que el parque es menor a los 31 autos- se disputarán mañana. La 1ª se largará a las 11:10, con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y Bautista Damiani (VW Vento) en la 1ª fila. Julián Santero (VW Virtus) y Sebastián Gómez (VW Vento) partirán adelante en la 2ª batería, que comenzará a las 11:40.

TRURISMO NACIONAL CLASE 2

EL SABADO LA POLE FUE PARA CANELA

CANELA SE QUEDO CON LA POLE DE LA CLASE 2 DEL TURISMO NACIONAL, EL INFORME DE "CAMPEONES":

Varias veces Juan Ignacio Canela (Toyota Yaris) había estado cerca de lograr su 1ª “pole position” en el TN Clase 2, pero se le negaba. El rafaelino cumplió con ese objetivo en la 8ª fecha del Campeonato 2026. Fue en el autódromo de Oberá, donde el año pasado había sido el más veloz de la primera tanda clasificatoria pero finalmente debió conformarse con el 3º lugar. Esta vez se dio al revés: tras ser 10º en la primera sesión de clasificación, el “Látigo” desbancó de la cima a Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y se quedó con la “pole” en el circuito misionero de 4.380 metros.

En una pista que se mostró más apta para mejorar los registros a partir del descenso de la temperatura y el retraso de la anunciada lluvia, el piloto del Alquat Motorsport, que corre con el Toyota Yaris con el que se consagró campeón Bautista Damiani en 2025, marcó un tiempo de 1m58s739 y superó por 0s053 al salteño. Así, el modelo de la marca japonesa consiguió su 3ª “pole” consecutiva y la 5ª de la temporada 2026.

Canela, que tuvo un breve paso por la Clase 3 entre 2024 y mediados de 2025, es sobrino de Oscar “Cachi” Canela, campeón de la división mayor del TN en la temporada 1999 con un Volkswagen Polo. Esta temporada, el rafaelino de 37 años había obtenido dos 5º puestos como mejores resultados en clasificación: en Paraná y Termas de Río Hondo.

Al no conseguir la “pole”, un ítem que se le sigue negando en este 2026, Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y Tomás Vitar (Nissan March) siguen igualados en la cima del campeonato. El mendocino del GR Competición clasificó 8º a 0s491, aunque a raíz de la sanción de la CAF que deberá cumplir Renzo Blotta, que fue 4º a 0s353 con el Peugeot 208, ganará un lugar en la grilla de las series. 

Exequiel Bastidas (Toyota Yaris) quedó 3º a 0s266 y clasificó en el “top 3” por 3ª fecha consecutiva y por 5ª vez en las últimas 6 clasificaciones. Thomas Marchesín (Toyota Etios) completó el lote de los 5 más rápidos con el 5º lugar a 0s357, su mejor trabajo de la temporada en pruebas de clasificación.

Mañana se disputarán las series -a 5 vueltas- en Oberá y por haber menos de 31 autos sólo habrá dos baterías. La 1ª se largará a las 10:10, con Juan Ignacio Canela (Toyota Yaris) y Exequiel Bastidas (Toyota Yaris) en la 1ª fila. Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y Thomas Marchesín (Toyota Etios) partirán adelante en la 2ª batería, que comenzará a las 10:40. 

MOTO GP EN ARAGON:

LA CARRERA SPRINT DEL SABADO FUE PARA MARC MARQUEZ

MARC MARQUEZ SE QUEDO EL SABADO CON LA CARRERA SPRINT DE MOTO GP EN ARAGON EL INFORME DE "CAMPEONES":

Otra gran victoria consiguió Marc Márquez en MotoGP a bordo de la Ducati, al tomar la vanguardia luego de una maniobra precisa para superar en el primer frenaje de la carrera Sprint a Marco Bezzecchi (Aprilia) quien no pudo defenderse y también fue superado por Álex Márquez (Ducati), quedando allí sellado el resultado del podio en MotorLand Aragón.

Marc Márquez consiguió establecer un fuerte ritmo para tomar diferencias de Álex, y celebrar por tercer año consecutivo en la competencia sabatina del Gran Premio de Aragón y con ello llegar a veinte triunfos para ser el máximo referente de esta instancia. Además, ahora ocupa el tercer puesto del campeonato ante la ausencia de Ai Ogura (se lesionó una mano y es reemplazado en esta 13.ª fecha por Lorenzo Salvadori).

Detrás de ellos arribaron Pedro Acosta (KTM) y el líder del campeonato Jorge Martín (Aprilia) quienes durante los primeros giros de los once recorridos se midieron con Fabio Di Giannantonio (Ducati) hasta que este tuvo una caída y quedó marginado de continuar en pista. Sexto terminó Fermín Aldeguer (Ducati) superando a metros de la meta a Diogo Moreira (Honda), con el cual integró un pelotón que completaron Raúl Fernández (Aprilia), Johann Zarco (Honda) y Jack Miller (Yamaha).

En el campeonato, Martín suma 246 puntos y es escoltado por Bezzecchi a 29, M. Márquez a 33 y Ogura a 42.

MOTOGP | GRAN PREMIO DE ARAGÓN | CARRERA SPRINT

POS.	PILOTO	MOTO	TIEMPO / DIF.
1	Marc Marquez	Ducati	19m37.995
2	Alex Marquez	Ducati	1.140
3	Marco Bezzecchi	Aprilia	2.089
4	Pedro Acosta	KTM	2.648
5	Jorge Martin	Aprilia	6.237
6	Fermin Aldeguer	Ducati	10.475
7	Diogo Moreira	Honda	11.071
8	Raul Fernandez	Aprilia	11.213
9	Johann Zarco	Honda	12.021
10	Jack Miller	Yamaha	12.166
11	Francesco Bagnaia	Ducati	14.575
12	Alex Rins	Yamaha	14.648
13	Toprak Razgatlioglu	Yamaha	15.776
14	Enea Bastianini	KTM	16.051
15	Brad Binder	KTM	16.761
16	Joan Mir	Honda	19.845
17	Pol Espargaro	KTM	23.160
18	Franco Morbidelli	Ducati	25.074
19	Lorenzo Savadori	Aprilia	27.798
NC	Fabio Quartararo	Yamaha	–
NC	Fabio Di Giannantonio	Ducati	–
NC	Luca Marini	Honda	–
Promedio: 170,671 Km/h.
Récord de vuelta: M. Márquez, 1’46.486, a 171,639 Km/h.

Hoy  la carrera principal del GP aragonés se largará a la hora 9:00 de Argentina, sobre 23 vueltas en la pista de 5.077 metros.