TORNEO FEDERAL DE BASQUETBOL

DERROTA DE PERFORA Y SERIE 1-1

PERFORA perdió de LOCAL en el segundo juego RECLASIFICATORIO DE PLAY OFF del TORNEO FEDERAL DE BASQUETBOL.

Aquí el informe extraído desde el sitio "TORNEO FEDERAL DE BASQUETBOL":

El Verde no tuvo una buena noche y cayó ante All Boys por 74-56 en el segundo partido de los playoffs. Esta noche, viajará a Santa Rosa para jugar el tercer y cuarto partido, martes y jueves.

Pocas veces pudimos ver un equipo de Fety Claris jugar de la manera que lo hizo en la noche del sábado. Además de la falta de concentración y los pases errados, las conversiones que con facilidad en otras ocasiones entraban. All Boys arrancó el partido de la misma manera que el primero con Zalabardo y Badillo abriendo el marcador y marcando la diferencia y aunque el Verde logró igualarlo con un triple de Nacho Claris, Fazzini tiro de tres y se llevaron el primer cuarto 19 a 25.

El segundo cuarto, no muy diferente, se notaban aun más las distracciones con pérdidas de pelota y situaciones de ataque que no alcanzaban a finalizar. El Albo aprovechó el momento y se puso a 11 del Verde que se encontró nuevamente con los puntos a cuatro minutos del en las manos de Ledesma. Sin embargo, la visita iba a mantener la diferencia y se iba a ir al descanso del entretiempo 27 a 39.

En marcados partidos, al Verde el aire de mitad de tiempo le sirvió como despertador de último momento y así se vaticinaba en los primeros minutos del tercer complemento con los puntos de Maranguello y Barberis. All Boys no solo empezó a fallar en los tiros, sino también a convertir faltas que dejarona Perfora a solo tres puntos, 36 a 39. Pero la reaparición de Lara, con la asistencia de Manera; alargaron nuevamente la diferencia a 10 terminando el cuarto 41 a 51.

Perfora no logró recuperarse y el fastidio se hizo aun más notorio cuando toda pelota que el rival tiraba desde cualquier rincón de la cancha sumaba puntos, Fazzini, Lara, Maera y el goleador de la noche con 19 puntos, Zalabardo. Faltando dos minutos, el DT local dejó metió a los más chicos Funes y Vasquez junto a Eidintas, Navarro y Lecona, que aunque lograron buenos momentos el partido ya estaba perdido y All boys se lo quedaba con una diferencia abultada, 53 a 81.

Un golpe anímico duro para el Verde pensando que ahora debe viajar a Santa Rosa y ganar si o si uno de los partidos. Aunque la serie está empatada en uno, deberá dar vuelta la página y pensar en obtener al menos un triunfo para seguir en camino y que se defina en el Malvinas Argentinas, frente a su gente. El partido número tres será el martes diez y el partido cuatro el jueves 12, ambos a las 21.30 horas.

Perfora (53): Claris 7, Eidintas 6, Ledesma 11, Sepúlveda 12, LEcona 3, Barberis 4, Funes, Navarro 2, Maranguello 11, Vasquez. DT: Fernando Claris Mejías. AT: Mario Sotosca. 

All Boys (81): Zalabardo 19, Lara 12, Manera 11, Pinciaroli 2, Zárate 2, Badillo 10, Algañaraz 7, Fazzini 15, Escuredo 3. DT: J. Gavazza. AT: A. Bertón

Parciales: 19/25 – 27/39 – 41/51 – 56/81.

Árbitros: Carlos Herrera – Rodrigo Oliver.

Comisionado: José Chávez. 

Estadio: Malvinas Argentinas.

Fuente: Prensa Pérfora.

EL MOTO GP EN "TERMAS DE RIO HONDO"

VICTORIA DE CRUTCHLOW

CRUTCHLOW se quedo con la victoria de MOTO GP en "TERMAS DE RIO HONDO".

Este es el informe de el sitio "CAMPEONES":

Por lo general, las cosas más insólitas suelen suceder en Argentina y el inicio del Gran Premio que se realizó en Termas de Río Hondo, no pudo pasar desapercibido. En los minutos previo al comienzo de la competencia, se vivió algo totalmente absurdo en la grilla. 

De un momento a otro, Jack Miller era el único en pista. La razón fue que, por seguridad, 23 de los 24 pilotos tomaron la decisión de abandonar la cinta asfáltica y cambiar de moto. Por consiguiente, más de 15 minutos demoró en empezar la carrera. Sin embargo, se tardó unos segundos más porque la moto de Marc Márquez se paró en la grilla y el español intentó ponerla en marcha, tratando de volver a su cajón en contramano por la recta principal.

Cuando empezó la competencia, la distancia de Miller era abismal. No obstante, esa diferencia prácticamente no existió para el actual campeón del mundo. Sin desaprovechar el buen rendimiento de la Honda Nº23, el piloto de Cervera dio cuenta de quien largó por primera vez desde el cajón de privilegio muy rápidamente. Aunque, no todo estaba dicho.

Márquez recibió una penalización por lo sucedido segundos previos a la largada y tuvo que realizar un pase y siga. De esta manera, Miller recuperó el primer puesto. El ritmo del australiano fue constante, pero no lo suficiente para estirar la ventaja con respecto a Alex Rins. El oriundo de Barcelona superó al piloto de Townsville y se convirtió en el nuevo líder.

En la curva 13 del circuito, Rins no pudo controlar su moto y pasó de largo -lo mismo sucedió con Miller vueltas más tarde-, y fue Cal Crutchlow quien heredó el liderazgo. Si bien, por momentos perdió el lugar en manos de Johann Zarco, el británico se recuperó velozmente y se impuso en el Gran Premio de la República Argentina, segunda fecha de la temporada.

En otro capítulo, Márquez culminó la competencia en el quinto puesto. Sin embargo, una vez completado el evento, el proveniente de Cervera recibió un recargo de 30 segundos por un toque a Valentino Rossi, el cual tuvo como consecuencia la caída del italiano.

La próxima fecha de la categoría será el 22 de abril en el Circuito de las Américas.

GRAN PREMIO DE LA REPÚBLICA ARGENTINA

P	N.	PILOTO	NAC.	EQUIPO	MOTO	KM/H	DIF.
1	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	LCR Honda CASTROL	Honda	170.4	40'36.342
2	5	Johann ZARCO	FRA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	170.4	+0.251
3	42	Alex RINS	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	170.2	2.501
4	43	Jack MILLER	AUS	Alma Pramac Racing	Ducati	170.1	4.390
5	25	Maverick VIÑALES	SPA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	169.3	14.941
6	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	168.8	22.533
7	53	Tito RABAT	SPA	Reale Avintia Racing	Ducati	168.8	23.026
8	29	Andrea IANNONE	ITA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	168.7	23.921
9	55	Hafizh SYAHRIN	MAL	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	168.7	24.311
10	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Alma Pramac Racing	Ducati	168.6	26.003
11	44	Pol ESPARGARO	SPA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	168.2	31.022
12	45	Scott REDDING	GBR	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	168.2	31.891
13	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	LCR Honda IDEMITSU	Honda	168.1	32.452
14	21	Franco MORBIDELLI	ITA	EG 0,0 Marc VDS	Honda	167.5	42.061
15	99	Jorge LORENZO	SPA	Ducati Team	Ducati	167.5	42.274
16	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Angel Nieto Team	Ducati	167.5	42.625
17	12	Thomas LUTHI	SWI	EG 0,0 Marc VDS	Honda	167.4	43.350
18	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	169.4	43.860
19	46	Valentino ROSSI	ITA	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	166.8	52.082
20	17	Karel ABRAHAM	CZE	Angel Nieto Team	Ducati	166.0	+1'03.944
21	10	Xavier SIMEON	BEL	Reale Avintia Racing	Ducati	165.6	+1'10.144
NOT CLASSIFIED
	38	Bradley SMITH	GBR	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	167.2	7 vtas.
	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	166.2	11 vtas.
NOT FINISHED 1ST LAP
	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda

SUPER TC 2000 EN ROSARIO

CHAPUR SE QUEDO CON LA VICTORIA EN LA SEGUNDA CARRERA

FACUNDO CHAPUR se quedo con la victoria en la SEGUNDA CARRERA del SUPER TC 2000.

Asi lo detalla el sitio: "CAMPEONES":

La remontada del sábado no había sido casual. Facundo Chapur trepó del 17º al 4º puesto en la competencia con el Citroën C4 Lounge por el buen funcionamiento del coche alistado por el equipo oficial, ese que no había aparecido en la clasificación por una elección equivocada de los neumáticos.

Pero el cordobés demostró porque el equipo francés apostó por él a comienzos de temporada y se impuso de punta a punta en la segunda prueba del fin de semana en el autódromo de Rosario, escenario de la segunda fecha del año.

En la largada, pese al intento de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) por superar a Mariano Werner (Peugeot 408) por el tercer puesto, todo quedó igual, con Chapur al frente y Matías Rossi (Toyota Corolla), Werner, Canapino, Facundo Ardusso (Renault Fluence) y Leonel Pernía (Renault Fluence) detrás.

En la tercera vuelta, Canapino pudo dar cuenta de Werner y fue en busca de Rossi y Chapur, quienes se habían despegado del pelotón. Cinco giros después, Ardusso y Pernía hicieron lo propio con el entrerriano, quien fue perdiendo ritmo con el paso de las vueltas.

Antes de entrar en la décima ronda, el Toyota de Rossi comenzó a hacer dibujos raros en pista y Canapino aprovechó para colocarse como escolta de Chapur, pero el Misil no pudo continuar en carrera por la rotura de la dirección hidráulica. "Tengo bronca porque tenía un auto para ganar, pero desde la tercera vuelta se empezó a complicar con la hidráulica y después no lo pude manejar más", comentó Rossi por Campeones.

A partir de ahí, la carrera ingresó en una meseta, con emociones en la pelea por puestos de mitad de pelotón hacia atrás, y Chapur se encaminó a su primera victoria con la marca del doble chevrón en su segunda presentación.

"Cuento con un excelente auto y creo que lo demostramos. Me costó equilibrarlo en las primeras vueltas, me pude adaptar rápido y después hacer una buena carrera. Tenía un autazo, pese a que veníamos mano a mano con Agustín", comentó Chapur por Campeones al bajarse del Citroën.

Con referencia a la incertidumbre que vivió a fines del año pasado, tras su desvinculación con Peugeot y su incorporación al team francés, el cordobés sostuvo: "Nunca bajamos los brazos, siempre le pudimos el pecho y por eso le agradezco al Total Citroën Racing que me abrió las puertas. Por suerte se lo pude devolver con este triunfo".

Canapino, el escolta, expresó: "Muy contento con el equipo, porque hicimos una muy buena final. El auto está contundente con piso seco y fue lo máximo que podía aspirar en esta carrera porque Chapur estaba muy rápido".

El campeón Ardusso, por su parte, señaló: "Gran suma de puntos, me voy feliz con lo realizado. El equipo hizo un gran trabajo, me faltó un poquito en la fina, porque los tres de adelante iban más rápido que yo, pero lo importante es que sumamos. Puse todo lo pude para ir adelante pero no pude, estábamos un poquito más lentos que ellos".

Con estos resultados, Ardusso lidera el campeonato con 63 puntos, seguido por Pernía con 40 y Canapino con 37.

El próximo compromiso de la división será el 29 de abril, en Mendoza.

FINAL 2 - ROSARIO

POS.	PILOTO	MARCA	TIEMPO	DIF.
1	Facundo Chapur	Citroen C4 Lounge	00:31:50.983
2	Agustin Canapino	Chevrolet Cruze	00:31:53.712	2.729
3	Facundo Ardusso	Renault Fluence	00:32:05.827	14.844
4	Leonel Pernia	Renault Fluence	00:32:06.647	15.664
5	Julián Santero	Toyota Corolla	00:32:14.258	23.275
6	Nestor Girolami	Peugeot 408	00:32:14.994	24.011
7	Fabian Yannantuoni	Peugeot 408	00:32:16.633	25.650
8	Emiliano Spataro	Renault Fluence	00:32:23.726	32.743
9	Matías Milla	Renault Fluence	00:32:31.147	40.164
10	Matias Munoz Marchesi	Peugeot 408	00:32:31.458	40.475
11	Mariano Werner	Peugeot 408	00:32:32.187	41.204
12	Bernardo Llaver	Chevrolet Cruze	00:32:32.540	41.557
13	Martin Moggia	Renault Fluence	00:32:33.27	42.044
14	Carlos Javier Merlo	Fiat Linea	00:32:33.444	42.461
15	Damian Fineschi	Toyota Corolla	00:32:35.518	44.535
16	José Manuel Urcera	Citroen C4 Lounge	00:32:41.134	50.151
17	Manuel Mallo	Chevrolet Cruze	00:32:41.646	50.663
18	Federico Iribarne	Citroen C4 Lounge	00:32:43.646	52.663
19	Bruno Armellini	Peugeot 408	00:32:47.454	56.471
20	Alessandro Salerno	Peugeot 408	00:32:37.636	a 2v
21	Facundo Conta	Chevrolet Cruze	00:22:34.540	a 10v
22	Manuel Luque	Toyota Corolla	00:20:28.466	a 14v
23	Matias Rossi	Toyota Corolla	00:13:17.690	a 19v
PROMEDIO DEL 1: 151,546KM/H.
REC. DE VTA: CHAPUR - 1M01S366/1000 - PROM: 152,234KM/H.
AUTO N°47 (RIVA) NO LARGO.
AUTO N° 99 (SALERNO) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°51 (URCERA).
AUTO N°51 (URCERA) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°99 (SALERNO).
AUTO N°2 (LLAVER) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°44 (WERNER)