julio 25, 2020

MOTO GP EN JEREZ DE LA FRONTERA

LO QUE DEJÓ EL TERCER ENTRENAMIENTO ESTE SÁBADO

Este es el informe de "CAMPEONES" sobre lo que dejó  "EL ENTRENAMIENTO EN JEREZ DE LA FRONTERA" de este SÁBADO:





La mañana de Jerez de la Frontera, escenario de la segunda cita del Mundial de Motociclismo, tuvo dos protagonistas. Maverick Viñales, quien no solo fue el más veloz con la Yamaha oficial sino que también se quedó con el récord del trazado español, y Marc Márquez, que volvió a subirse a la Honda después de la operación y se ganó un lugar en la clasificación.
El de Roses giró en 1m36s584 en su mejor pasada y rompió todos los relojes, pero Fabio Quartararo, poleman y ganador la semana pasada en el circuito, quedó a solo 59 milésimas, por lo que la batalla por el 1, a partir de las 9.10 de Argentina, será milésima a milésima.
Jack Miller se acomodó en la tercera posición con la Ducati del Pramac Racing, a una décima de Viñales, mientras que Takaaki Nakagami, con la Honda, y Francesco Bagnaia, con la otra Ducati del Pramac, completaron las cinco primeras posiciones.
El actual campeón se llevó todas las miradas en la tanda. El de Cervera giró en 18 ocasiones al dibujo, en cuatro salidas, y se ubicó 19°, a 1s298 de su coterráneo. De esta manera, ingresó a la Q1 por estar dentro del 107% y lo evaluarán los médicos para saber si puede continuar en el cronograma.
En dicha primera sesión también estarán Aleix Espargaró, Alex Márquez, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso y Johan Zarco, entre otros. Alex Rins no tomó parte de esta sesión y lo hará, sobre su Suzuki, en la FP4.

Entrenamiento 3


Pos.
Piloto
Moto
Tiempo
Dif.
1
12
Maverick Viñales
Yamaha
1'36.584
2
20
Fabio Quartararo
Yamaha
1'36.643
0.059
3
43
Jack Miller
Ducati
1'36.710
0.126
4
30
Takaaki Nakagami
Honda
1'36.842
0.258 
5
63
Francesco Bagnaia
Ducati
1'36.847
0.263 
6
9
Danilo Petrucci
Ducati
1'36.937
0.353 
7
33
Brad Binder
KTM
1'36.938
0.354 
8
46
Valentino Rossi
Yamaha
1'36.988
0.404 
9
44
Pol Espargaro
KTM
1'36.995
0.411
10
36
Joan Mir
Suzuki
1'37.053
0.469 
11
41
Aleix Espargaro
Aprilia
1'37.070
0.486
12
21
Franco Morbidelli
Yamaha
1'37.180
0.596 
13
88
Miguel Oliveira
KTM
1'37.278
0.694 
14
4
Andrea Dovizioso
Ducati
1'37.295
0.711 
15
5
Johann Zarco
Ducati
1'37.304
0.720 
16
73
Alex Marquez
Honda
1'37.557
0.973 
17
35
Cal Crutchlow
Honda
1'37.621
1.037
18
53
Tito Rabat
Ducati
1'37.828
1.244
19
93
Marc Marquez
Honda
1'37.882
1.298
20
38
Bradley Smith
Aprilia
1'38.016
1.432
21
27
Iker Lecuona
KTM
1'38.360
1.776
22
42
Alex Rins
Suzuki
ST

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FORMULA UNO 2020

NOVEDADES EN EL CALENDARIO

Se registraron novedades en el CALENDARIO DE LA FÓRMULA UNO, este es el informe del sitio "CAMPEONES" al respecto:





Disputadas las tres primeras fechas del calendario de la Fórmula 1, se oficializaron importantes anuncios respecto a las próximas competencias, donde quedan canceladas las carreras de México, Estados Unidos, Brasil y Canadá, mientras que España con Barcelona empieza a estar en duda por un posible rebrote de Covid-19. Confirmada la baja de los primeros 4 mencionados, se suman Imola, Nürburgring y Portimão.
Por cuestiones de logística y con el objetivo de evitar posibles contagios masivos de coronavirus, la "máxima" categoría tendrá sus 13 primeras carreras en Europa, aguardando la situación en Bahrein y Abu Dhabi.
Portimão, con el circuito del Algarve, recibirá por primera vez a la Fórmula 1, y de esta manera será la cuarta sede que alberga al GP de Portugal (anteriormente se corrió en Oporto, Lisboa y Estoril), país que se reencontrará con la categoría 24 años después de la prueba disputada en Estoril 1996.
Ante la baja Hockenheim, el histórico Nürburgring volverá a tener Fórmula 1, algo que no ocurre desde 2013, esta vez llamado GP de Eifel, el nombre de la región a la que pertenece.
Por su parte en Imola se llevará a cabo el GP de Emilia Romagna. El Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari durante 26 años fue el circuito del GP de San Marino (en 1980 fue la sede del GP de Italia).
BAJAS EN AMÉRICA CON CARRERAS HISTÓRICAS

La Fórmula 1 no tendrá carrera en Brasil por primera vez en 47 años, siendo la de 1972 la última temporada sin gran premio brasileño. Respecto a la de Canadá, será la segunda vez desde 1966 que la categoría no viaja allí (solo en 2009 estuvo ausente en el calendario).
Por el lado de Estados Unidos y México, se ausentan tras el regreso del Circuito de las Américas de Austin en 2012 y el del Autódromo Hermanos Rodríguez en 2015.
ASÍ QUEDA EL CALENDARIO 2020
FECHA
GRAN PREMIO
LUGAR
5 de julio
 Gran Premio de Austria
Spielberg
12 de julio
 Gran Premio de Estiria
Spielberg
19 de julio
 Gran Premio de Hungría
Budapest
2 de agosto
 Gran Premio de Gran Bretaña
Silverstone
9 de agosto
 Gran Premio 70º Aniversario
Silverstone
16 de agosto
 Gran Premio de España
Barcelona
30 de agosto
 Gran Premio de Bélgica
Spa
6 de septiembre
 Gran Premio de Italia
Monza
13 de septiembre
 Gran Premio de la Toscana
Mugello
27 de septiembre
 Gran Premio de Rusia (con público)
Sochi
11 de octubre
 Gran Premio de Eifel
Nürburgring
25 de octubre
 Gran Premio de Portugal
Portimao
1 de noviembre
 Gran Premio de Emilia Romagna
Imola

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