INDYCAR EN TEXAS

AGUSTIN CANAPINO FUE DECIMOSEGUNDO

AGUSTIN CANAPINO FUE DECIMOSEGUNDO EN LA COMPETENCIA DE INDYCAR EL INFORME DE "CAMPEONES" VIA MIKISANTANGELO:

La IndyCar completó la segunda fecha de la temporada en el Texas Motor SpeedWay, primer óvalo del calendario y primera experiencia para el argentino Agustín Canapino en este tipo de formatos.

Mientras Felix Rosenqvist (Chevy – Arrow McLaren) partió al frente del pelotón, escoltado por Scott Dixon (Honda – Chip Ganassi Racing) y Alexander Rossi (Chevy – Arrow McLaren), el arrecifeño movió desde el puesto 19° con el Chevrolet de Juncos Hollinger Racing.

En el comienzo, el poleman sueco luchó junto al último ganador en esta pista Josef Newgarden (Chevy – Team Penske) y el mexicano Pato O´Ward (Chevy – Arrow McLaren) por el liderazgo, prevaleciendo el oriundo de Nashville en el primer tramo de la competencia.

Canapino mostró un inicio promisorio, avanzando rápidamente dos posiciones y luego dos más, para colocarse 15° antes de llegar a las 50 vueltas. Un choque del japonés Takuma Sato (Chip Ganassi Racing) en la recta trasera hizo ondear las banderas amarillas. La mayoría de los autos comenzaron a pasar por boxes para cambiar los neumáticos y recargar combustible.

Un incidente entre Kyle Kirkwood (Andretti Autosport) y Alex Rossi, derivó en grandes roturas en el McLaren número 7, que se detuvo varios minutos para cumplir con las reparaciones. La velocidad plena volvió en la vuelta 61 y Canapino se mantuvo en la lucha por las primeras 15 posiciones.

A falta de 15 giros para alcanzar el meridiano de la competencia, Newgarden mantenía el liderazgo, por delante del mexicano O´Ward y el francés Romain Grosjean (Andretti Autosport). Más atrás, los autos del Juncos Hollinger Racing sorprendían con Callum Ilott dentro del top 10 y Canapino superando al vencedor de las 500 Millas de Indianapolis Simon Pagenaud (Meyer Shank Racing), para ascender al P14.

El proveniente del Turismo Carretera demostraba su calidad y su potencial con un crecimiento que lo mostró asentado en la mitad del pelotón, sosteniendo por detrás a Pagenaud y peleando la posición con el ganador de la carrera anterior en San Petersburgo y ex piloto de Fórmula 1 Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing).

Tras avanzar hasta el P13, en la segunda ronda de detenciones “El Titán” penó con una parada lenta y retornó a la pista perdiendo tres lugares ante Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing), Santino Ferrucci (A.J. Foyt Enterprises) y su compañero Ilott. Agustín era el mejor rookie hasta el momento.

Con 120 vueltas por delante, hubo cambios en el mando, cuando O´Ward dio cuenta de Newgarden y Grosjean era el tercero. Canapino no aflojó el ritmo ni siquiera ante su coequiper, a quien superó en la vuelta 138 para volver al P15. Pero no se quedaría allí el inquieto debutante, que minutos más tarde alcanzaría su mejor posición en la carrera, con el P11, por delante de Will Power (Team Penske) y en búsqueda de ser top diez en su segunda carrera.

Un golpe del poleman Rosenqvist hizo ondear nuevamente la bandera amarilla y se abrieron los boxes nuevamente. La detención del argentino nuevamente no fue la mejor y retornó a pista perdiendo algunos puestos, mientras cambiaba la punta a manos de Alex Palou (Chip Ganassi Racing), mientras Grosjean, Colton Herta (Andretti Autosport), Dixon y O´Ward marchaban entre los cinco primeros, por delante del retrasado Newgarden.

Otro accidente, esta vez protagonizado por el rookie Sting Ray Robb (Dale Coyne Racing), se neutralizó la carrera por unos minutos y en el relanzamiento Canapino ascendió al P13, cuando O´Ward recuperaba la punta y justo antes de que Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) y Devlin DeFrancesco (Andretti Autosport) se vieran involucrados en un nuevo incidente.

Sobre el final, Newgarden le quitó la batuta al mexicano y transitó los últimos giros siendo la luz del tren, con un accidente de Grosjean a dos giros de final que neutralizó las acciones hasta la caída de la bandera de cuadros para sellar la tercera victoria del estadounidense en el Texas Motor Speedway, con el Chevrolet del equipo Penske. O´Ward debió conformarse con el segundo escalón del podio y Palou completó el trío.

Si el comienzo de Canapino fue sorprendente, el final de su segundo compromiso en la categoría lo consagra y posiciona como un destacado piloto internacional, que corrió de igual a igual con los más destacados volantes del mundo, la mayoría con miles de millas de experiencia por encima del representante argentino, que vio la bandera a cuadros en el puesto 12°, siendo el mejor rookie y dejando detrás de él a nombres de la talla de Pagenaud o Will Power. Su compañero Callum Ilott volvió a quedar en top diez (9°) y así el Juncos Hollinger Racing demostró una vez más que está para cosas importante en esta temporada.

La próxima será la tercera fecha para la IndyCar y tendrá como escenario al Circuito callejero de Long Beach, el 16 de abril.

FINAL – TEXAS MOTOR SPEEDWAY – INDYCAR

Pos	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Josef Newgarden	Team Penske	250	2:07’07.2653
2	Patricio O’Ward	Arrow McLaren	250	2:07’08.5491	12.838	12.838
3	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	250	2:07’09.1492	18.839	0.6001
4	David Malukas	Dale Coyne Racing	250	2:07’09.3826	21.173	0.2334
5	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	250	2:07’09.7032	24.379	0.3206
6	Scott McLaughlin	Team Penske	250	2:07’11.4012	41.359	16.980
7	Colton Herta	Andretti Autosport	250	2:07’13.6881	64.228	22.869
8	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	249	2:07’12.5645	1 Lap	1 Lap
9	Callum Ilot	Juncos Hollinger Racing	249	2:07’13.5267	1 Lap	0.9622
10	Helio Castroneves	Michael Shank Racing	249	2:07’14.2231	1 Lap	0.6964
11	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	249	2:07’14.9884	1 Lap	0.7653
12	Agustín Canapino	Juncos Hollinger Racing	249	2:07’17.9735	1 Lap	29.851
13	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	249	2:07’20.0704	1 Lap	20.969
14	Romain Grosjean	Andretti Autosport	248	2:05’50.3320	2 Laps	1 Lap
15	Benjamin Pedersen	A.J. Foyt Enterprises	248	2:07’18.6204	2 Laps	1’28.2884
16	Will Power	Team Penske	248	2:07’21.9371	2 Laps	33.167
17	Simon Pagenaud	Michael Shank Racing	247	2:07’19.2952	3 Laps	1 Lap
18	Jack Harvey	Rahal Letterman Lanigan Racing	247	2:07’21.1218	3 Laps	18.266
19	Christian Lundgaard	Rahal Letterman Lanigan Racing	247	2:07’25.9937	3 Laps	48.719
20	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	246	2:07’23.1570	4 Laps	1 Lap
21	Santino Ferrucci	A.J. Foyt Enterprises	246	2:07’25.5628	4 Laps	24.058
22	Alexander Rossi	Arrow McLaren	243	2:07’16.3822	7 Laps	3 Laps
23	Devlin DeFrancesco	Andretti Autosport	221	1:48’21.0787	29 Laps	22 Laps
24	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	219	1:48’22.3245	31 Laps	2 Laps
25	Ray Robb	Dale Coyne Racing	208	1:38’54.4535	42 Laps	11 Laps
26	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren	177	1:19’28.4760	73 Laps	31 Laps
27	Kyle Kirkwood	Andretti Autosport	97	45’55.4032	153 Laps	80 Laps
28	Takuma Sato	Chip Ganassi Racing	46	18’56.7785	204 Laps	51 Laps