enero 08, 2014

ROMPIÒ EL SILENCIO

HABLÒ RAFAEL SAVINO EX PRESIDENTE DE SAN LORENZO DE ALMAGRO


RAFAEL SAVINO ex PRESIDENTE DE SAN LORENZO DE ALMAGRO dejo estas frases, que aquí comparto con mis lectores extraídas del sitio MUNDOAZULGRANA:


Vale la aclaración que :  dos estudiantes de la escuela de periodismo Deportea entrevistaron hace unos meses al ex presidente de San Lorenzo de Almagro, Rafael Savino,




Su presente

"Mi vida es normal. Volví a los orígenes, de lo que siempre fui yo: un comerciante. Trabajando, más tranquilo, ocupándome de mi negocio. Lo sigo a San Lorenzo pero no estoy yendo a la cancha. Lo veo por televisión y me informo mucho. Soy socio desde que nací, vitalicio. Fui a un partido sólo desde que dejé de ser presidente. Esto es política. Puede haber problemas o no, pero hace tres años que me alejé. No extraño ir a la cancha, lo veo por televisión. Para bien o para mal cumplí una etapa en el club".



Su gestión

"Dirigir a un club como San Lorenzo te demanda mucho tiempo, mucha presión. Cuando tomamos el club no encontramos un lecho de rosas. En 2001 estaba muy mal la situación. Ganamos la final de la Mercosur, la Sudamericana y el título de 2007. Nosotros al promedio lo dejamos bien, pasa que los que vinieron después de nosotros hicieron muy mal las cosasHicimos obras en la pensión, la platea Sur. Cuando tomamos el club la Ciudad Deportiva era un desastre. Quizá nos faltó abrir un poco más el juego. Cada uno tiene derecho a tener su opinión. Estoy tranquilo con mi conciencia". 




El máximo error

"Nuestro error fue haber seguido tantos años. Hicimos tres mandatos y es mucho. Pasa que te entusiasmás con tal de ver si podés conseguir algún objetivo más. Grondona me convenció para que siga después de 2007. Yo no volvería a ser dirigente".




Copa Libertadores 2008

"Todos la queríamos ganar e hicimos una gran apuesta. Esa Copa era nuestra, pero como dice el señor de la calle Viamonte: si la pelota pega en el palo sos el tipo más jodido, un ladrón…
 




Vuelva a Boedo
 
"Nosotros fuimos los precursores de la vuelta a Boedo. Compramos tierras. La primera propiedad la pagamos a 40 mil dólares. ¿Decime qué Comisión Directiva anterior a la nuestra compró tierras en avenida La Plata? Fuimos los primeros en comprar en avenida La Plata. Compramos cuatro propiedades y un treinta y tres por ciento de la famosa esquina, todas escrituradas a nombre de San Lorenzo. Y nos donaron la de Muñiz e Inclan".




La política y las acusaciones en su contra

"Es mucha política la que hay en el club. Yo di lo mejor que pude. Estoy tranquilo. Pueden revisar todos los papeles y verán que no me llevé un peso. Jamás pudieron comprobar nada. Todos se van de presupuesto, esa es la desprolijidad, pero nunca faltó plata ni nadie se quedó con el pase de un jugador. Nuestro bloque podía tener diferencia, pero cuando íbamos a las reuniones de Comisión Directiva todos levantábamos la mano y sabíamos lo que íbamos a hacer. Mi mandato fue honesto. Si fue bueno o malo que lo diga la gente. No, mala leche en la oposición. Pero es muy fácil verlo de afuera y muy difícil estar adentro. Si me quieren sacar el carnet, se los doy yo. Para mí San Lorenzo es una etapa superada".




La actual gestión Lammens-Tinelli
"Conozco a varios muchachos, inclusive al presidente y vicepresidente. Es buena gente. Han cambiado para bien las cosas malas que hemos pasado en San Lorenzo, sobre todo con el tema del descenso. Lo veo muy bien a San Lorenzo. Hicieron una cantidad impresionante de socios. Lo veo en pleno desarrollo. 





¿Puso plata en San Lorenzo?

"Fuimos una de las pocas dirigencias que puso plata en el club y nunca la va a reclamar. No me la devolvieron y no la reclamo tampoco. Lo dejé todo en el club. Ponía dinero para cubrir los cheques. Nosotros dejamos de deuda 100 millones de pesos".




El fútbol argentino

"El fútbol es deficitario. Te demanda a traer figuras un club grande como San Lorenzo. Es muy difícil que los números te cierren. Si no vendés un jugador durante el año es muy difícil equiparar los números. Fútbol Para Todos paga un buen dinero. Pero ganás 10 y gastás por 11. Es muy difícil salir 0 a 0 en los números. El dinero entra por un tubito chico y se va por uno grande".





Su relación con Julio Grondona

"Con él fui secretario de actas, después administrativo hasta llegar a ser Secretario General. Te puedo asegurar que si no hubiese estado el señor Julio Grondona al frente de la AFA, Argentina no hubiese jugado todos los mundiales. Estuve al lado de él y sé cómo trabaja. Nunca tuve ningún problema. Él quería que me quede en la AFA. Pero me fui y no agarré ningún cargo. Siempre me ayudó. Sería injusto hablar de él. No le como la mano al que me da de comer".




 
Los mejores entrenadores de su gestión
 
"Tuve varios. A Pellegrini lo tomamos sobre el final. Insua, Alfaro, que no se le dieron los resultados pero es un gran profesional. A Miguel Russo… Al Cholo Simeone. Tuvimos grandes entrenadores, pero en San Lorenzo cada seis o siete años tenés que meter un campeonato…".

LA MIRADA DEL DIA

LA FANÁTICA DEL MIÉRCOLES 



HISTORIAS QUE MERECEN SER CONTADAS


LA LEYENDA DEL CEMENTERIO DE LOS ELEFANTES


Hoy en "UNA CARICIA AL ALMA" les voy a entregar una historia que un amigo me hizo llegar y tiene que ver con "EL CEMENTERIO DE LOS ELEFANTES" nombre que recibe el estadio de Colon de Santa Fè:



Los hermanos Ramos teníamos nueve y cuatro años, cuando sucedió en Santa Fe, Argentina, el acontecimiento que voy a narrar a continuación. Era la época del vino en botellas de vidrio color verde que podía ser marca Tarzán, Franja Amarilla o Viejo Viñedo, era el año 1964. Una alegría inmensa para nosotros: nuestro padre nos había llevado a la cancha de Colón, que años antes se llamaba estadio Eva Perón y seríamos espectadores de un acontecimiento imborrable que jamás olvidaríamos: El nacimiento de la leyenda del cementerio de los elefantes.





El mejor equipo de fútbol de todos los tiempos, "El Santos" de Brasil, multicampeón imbatible, con 43 partidos consecutivos sin conocer la derrota, con el mejor jugador del mundo, con Pelé, había llegado insólitamente a Santa Fe a jugar un partido con nuestro humilde y amado"Coloncito" el Club Colón de Santa Fe, que venía de una derrota el día anterior en Buenos Aires y ni siquiera participaba en la divisional A.







Los negros, como nos denominaron siempre, por aquel entonces proveníamos fundamentalmente de los barrios Sur, Centenario, Chalet, San Lorenzo y Roma, además de otros más alejados, como Barranquitas, nuestro barrio. Aparece en mi mente, cuarenta o ocho años después, la imagen de la tribuna de madera repleta de gente, muchos hombres de traje y todos agitando pañuelos blancos, sobre el césped los negros de un país que yo imaginaba muy lejano y misterioso llamado Brasil, lucían remeras, pantalones y medias de un blanco majestuoso.





Y allí estaba Pelé, ése era, estaba allí, nada menos que Edson Arantes do Nascimento, el que tenía el número diez en la espalda, junto a Coutinho y Pepe ¡ Como hacer para pararlos ¡ A mis nueve años los jugadores parecían colosos griegos! Años después el arquero Tremonti, sería mi ídolo a imitar. El Santos estaba de gira en Argentina y ningún equipo nuestro lo pudo derrotar, todos habían perdido, lógicamente.







E ilógicamente, el humilde Coloncito lo humilló con un histórico "dos a uno" que enloqueció a los negros brasileños y a sus representantes; que anduvieron tratando de convencer a Italo Giménez, el Presidente del club, para un partido de revancha a jugarse en Brasil, que nunca sucedió. Aquél día se consolidó la leyenda del cementerio de los elefantes, luego muchos otros "grandes" caerían arrodillados en el Brigadier López. Y voy intentar explicar lo inexplicable y si soy buen escritor lo lograré.





¿Qué significa ser un hincha de Colón? Primero hay que aclarar que es algo irracional, los sentimientos no son racionales ¿Cómo explicarte que yo lo ví al colorado Larpín rechazar una pelota en una "palomita" quedando paralelo al piso, suspendido, flotando en el aire, completamente horizontal a ochenta centímetros del césped? ¿Como explicarte joven colonista mujer o varón la emoción que se sentía cuando "Trapito", vestido completamente de rojo y negro abandonaba sus cinco masticables por un peso y arengaba a la multitud enardecida, agitando los brazos de pié en la tribuna al grito del "Dale negro, dale ne..." El corazón se me salía del pecho cuando la popular barra Santa Rosa de Lima ingresaba al estadio con sus bombos, trompetas y redoblantes para cumplir el ritual de la vuelta al estadio, entonando la marcha de Colón; estarían Ovidio, Cani Sosa y Gerardo Pavón, ojaláellos pudieran leer esto, como también el "Bambi" Araoz y "Poroto" Saldaño.




Enamorarse del sabalero, de la raza mítica es algo incontrolable como el deseo sexual, le sucede al médico y al lustrabotas, y Colón es eso : melange, adicción irracional e incurable, pertenencia e identidad psiquiátricamente inexplicable.





Colón es magia, cuando el negro sale a al cancha, delirio. Ayer era inconcebible la pobreza sin el colonismo, su esencia más profunda, era el representante de las orillas del Salado y del riacho Santa Fe, tibieza marginada, el ranchito de mi abuelo Gabino en barrio San Lorenzo y los gritos de mi papá festajando cada gol..





Hoy es el gigante, la raza legendaria que se identifica con las chicas más hermosas de Santa Fe. Te dejo sabalé, me voy en la marea humana sangre y luto que saliendo del estadio aquel 10 de mayo de 1964 recorre Zavalla y se pierde en la avenida Freyre, saludada por las ancianas que agitando pañuelitos blancos y lágrimas en sus arrugados ojos, festejan desde la vereda.



FUENTE:  GLOBEDIA 

LO QUE HAY QUE SABER DEL DAKAR

LA CLASIFICACIÓN DE LA TERCERA ETAPA


Así quedó la CLASIFICACIÓN GENERAL DEL DAKAR , tras la TERCERA ETAPA del dia de ayer , según el sitio: MOTOR Y RACING :



Motos


Joan Barreda ha conseguido la tercera victoria HRC en las tres etapas que llevamos disputadas en el Dakar, lo que le convierte en más líder de la categoría de motos. El piloto español no ha dado tregua a sus rivales, aunque por detrás Cyril Despres y Marc Coma vienen en un duelo particular donde ambos están marcando los movimientos del otro. Algunos de los nombres propios de la categoría han perdido abundante tiempo por errores de navegación y averías. Otros, como en el caso de Frans Verhoeven y Rubén Faria, ya no están en competición tras lesionarse en sendas caídas.



Clasificación Motos tras la 3ª etapa del Dakar 2014

1. Joan Barreda Bort (Honda) 09h:56m:44s
2. Cyril Despres (Yamaha) +13:04
3. Marc Coma (KTM) +13:56
4. Alain Duclos (Sherco) +16:38
5. Francisco "Chaleco" López Cotardo (KTM) +18:39
6. David Casteu (KTM) +22:16
7. Jordi Viladoms (KTM) +34:33
8. Olivier Pain (Yamaha) +36:33
9. Kuba Przugonski (KTM) +37:54
10. Stefan Svitko (KTM) 40:09
11. Jeremias Israel Esquerre (Speedbrain) +53:59
12. Riaan Van Niererk (KTM) +54:19
13. Gerard Farrés (Gas Gas) +55:12
14. Helder Rodrigues (Honda) +58:41
15. Michael Metge (Yamaha) +01:06:21




Quads


Uno de los grandes abandonos de la jornada por la repercusión que tiene es el de Marcos Patronelli, que tenía que saltar prácticamente de su quad en marcha para ver como este se perdía en un terraplén. El piloto argentino no podrá continuar con la saga de éxitos familiares en los últimos años. Los problemas también de Bonetto dejan una nueva dimensión en la categoría donde los grandes favoritos son Rafal Sonik, nuevo líder e Ignacio Casale.


Clasificación Quads tras la 3ª etapa del Dakar 2014

1. Rafal Sonik (Yamaha) 12h:23m:45s
2. Ignacio Casale (Yamaha) +06:10
3. Sebastiean Husseini (Honda) +07:19
4. Sergio Lafuente (Yamaha) +07:26
5. Mohammed Abu-Issa (Honda) +01:51:50
6. Mauro Almeida (Yamaha) +02:08:22
7. Pablo Copetti (Yamaha) +02:15:53
8. Martín Fernández Marcelo (Yamaha) +02:18:23
9. Daniel Mazzucco (Can-Am) +02:27:47
10. Nelson Augusto Sanabria (Yamaha) +02:40:40
11. Daniel Domaszewski (Honda) +02:42:57
12. Jeremias González (Yamaha) +03:32:37
13. Frederic Alard (Honda) +03:50:13
14. Santiago Hansen (Yamaha) +04:16:03
15. Atilio Encomendero (Yamaha) +05:11:30





Coches


Nani Roma es el nuevo líder en la categoría de coches tras su victoria en la tercera etapa, donde ha sido uno de los pocos entre los favoritos que ha sobrevivido a los numerosos pinchazos. Mini sigue dominando la clasificación con tres pilotos de X-Raid en cabeza, y sólo Carlos Sainz a pesar de los problemas vividos hoy les planta cara. Giniel De Villiers, que comenzó el Dakar con muchos problemas, poco a poco va recuperando y ya es sexto en tiempo similares a los de Stéphane Peterhansel, uno de los grandes derrotados en la especial de la tercera etapa.



Clasificación Coches tras la 3ª etapa del Dakar 2014

1. Nani Roma (Mini) 09h:20m:13s
2. Orlando Terranova (Mini) +09:06
3. Nasser Al-Attiyah (Mini) +10:00
4. Carlos Sainz (Buggy SMG) +12:02
5. Stéphane Peterhansel (Mini) +24:08
6. Giniel de Villiers (Toyota) +26:23
7. Christian Lavieille (Haval) +31:23
8. Krzysztof Holowczyc (Mini) +33:56
9. Erik Wevers (HRX Ford) +44:39
10. Leeroy Poulter (Toyota) +45:10
11. Federico Villagra (Mini) +45:55
12. Marqués Valera Reinaldo (Mitsubishi) +48:55
13. Marek Dabrowski (Toyota) +53:32
14. Pascal Thomasse (Buggy MD) +01:01:14
15. Patrick Sireyjol (Buggy SMG) +01:06:16




Camiones


Gerard de Rooy sigue siendo el rival a batir en la categoría de camiones a pesar de la complejidad de la tercera etapa y su principal competidor hasta el momento sigue siendo Marcel Van Vliet. La buena etapa cosechada por Pep Vila le permite ser noveno con poco más de 56 minutos de desventaja sobre su jefe de filas al término de la tercera etapa.



Clasificación Camiones tras la 3ª etapa del Dakar 2014

1. Gerard De Rooy (Iveco) +10h:10m:53s
2. Marcel Van Vliet (MAN) +18:49
3. Andrey Karginov (Kamaz) +39:10
4. Hans Stacey (Iveco) +45:46
5. Ales Loprais (Tatra) +45:58
6. Anton Shibalov (Kamaz) +46:53
7. Eduard Nikolaev (Kamaz) +47:59
8. Siarhei Viazovich (Maz) +48:50
9. Pep Vila (Iveco) +56:38
10. Jo Adua (Iveco) +59:31
11. Martin Kolomy (Tatra) +01:01:01
12. Martin Van Den Brink (Ginaf) +01:07:30
13. Dmitry Sotnikov (Kamaz) +01:12:45
14. Rene Kuipers (MAN) +01:20:10
15. Wulf Van Ginkel (Ginaf) +01:23:10



Fernando Sancho - @KamikazeSancho
 

NOS DEJÒ BRIAN HART


SE FUE UN GRANDE DEL AUTOMOVILISMO

El sitio CAMPEONES da cuenta del deceso de BRIAN HART , aquí datos salientes de su trayectoria



……El ingeniero británico, Brian Hart, falleció a a la edad de 77 años.


……. Hart pasó toda la vida ligado a la competición. Primero como piloto y luego como proveedor de motores.


…….Como corredor pasó por la Fórmula Junior, Fórmula 3 Internacional, Fórmula 2 y también logró clasificarse para el Gran Premio de Nürburgring de 1967.


……. En 1969 fundó su propia compañía para dar servicio a los motores Ford FVA y BDA.



…… Sus primeros lauros llegaron en 1971 y 1972 cuando Ronnie Peterson y Mike Hailwood,  se adjudicaron el torneo de F2 Internacional. Algo que también obtuvo, en 1980 con Brian Henton.



…….El éxito en la F2,le abrió las puertas para ingresar a la Fórmula 1. En la Máxima abasteció a Jordan, RAM , Minardi, Arrows, Tyrrel, Haas Lola, Minardi y Pacific Gran Prix.



…….su mejor momento fue en 1984 cuando como proveedor del equipo Toleman, casi consigue una victoria épica de la mano de Ayrton Senna, bajo una lluvia torrencial en el Principado de Mónaco. Aquella jornada el brasileño irrumpió en el Gran Circo, escalando desde la 11º posición hasta la 2º, dejando atrás a figuras de la talla de Mansell, Lauda y Piquet, y llegando a la cola de Alain Prost. Pero el francés de McLaren, fue salvado por Jacky Ickx, director de la prueba, quién detuvo la misma cuando todavía no se había desarrollado el 50%.



Con Senna esa temporada, también  subió al podio en el Gran Premio Coronación disputado en Estoril, Portugal.


  • Hart en la F1
  • Carreras: 177
  • Poles: 2
  • Podios: 5
  • Récord de Vuelta: 3
  • Puntos Obtenidos: 70

PATRONELLI Y SU ABANDONO


LA EXPLICACION DE PATRONELLI

MARCOS PATRONELLI explicó lo que le sucedió durante la TERCERA ETAPA DEL DAKAR 2014 lo que lo llevo a abandonar.-



Aquí sus frases extraídas del sitio CAMPEONES


.....“De un momento a otro el motor se empezó a quedar sin oxígeno”, dijo Patronelli, quien agregó que “se me fue el cuatri para abajo, cayó como un kilómetro”,



.....“No tenía potencia, el cuatri no andaba. Por eso me pasó esto, sino no pasaba nada”,



.....“El cuatri quedó destrozado. Nunca pensé que se iba a romper tanto. 



.....Es imposible sacarlo de donde quedó



......“Me comió la montaña”



......“No es el momento de pensarlo ahora”.(sobre el Dakar 2015)


PENSANDO EN EL 2022

SE PODRÍA CAMBIAR LA FECHA DEL MUNDIAL DE QATAR 


Debido a las altas temperaturas reinantes por el clima, la FIFA evalúa cambiar  la fecha de disputa del MUNDIAL DE QATAR DEL 2022.-




Aquì lo expuesto por  JEROME VALCKE SECRETARIO DE LA FIFA extraídas del sitio PLAYFUTBOL.INFOBAE:

"La fecha de la Copa del Mundo no será en junio o julio. Creo que se jugará entre el 15 de noviembre y el 15 de enero de 2023, como último plazo"

BLANQUEO SU SITUACIÒN

LO QUE DIJO THOMAS HITZISPERGER 


Segùn el sitio INFOBAE el jugador alemàn THOMAS HITZISPERGER hizo pública su condicion homesexual en una entrevista con un medio alemán .- 




 En una entrevista que publicará el jueves la revista Die Zeit., esto dijo el jugador:



 ....."Declaro mi homosexualidad porque deseo que la cuestión de la homosexualidad avance en el mundo del deporte profesional", 


 ......"Fue sólo estos últimos años que me di cuenta que prefería vivir con un hombre" 


......La toma de conciencia de la  homosexualidad fue "un proceso largo y difícil",   



Recordemos algunos datos del jugador:


 .......52 veces internacional con Alemania entre 2004 y 2010, que además de la Bundesliga, jugó en la Serie A italiana y en la Premier League inglesa. 




 ........Traspasado al Stuttgart en 2005, allí jugó cinco temporadas antes de firmar con la Lazio de Roma en 2010, jugando sólo seis partidos 




......la temporada siguiente se marchó al West Ham inglés, después al Wolfsburgo alemán



........y terminò su carrera en el Everton en la temporada pasada

LAS NOVEDADES DEL CASO SCHUMACHER

EL INFORME DE LA FISCALÌA


La FISCALIA dio a conocer el informe sobre el accidente de MICHAEL SCHUMACHER aquì los detalles mas importantes extraídos del sitio INFOBAE:



......"El piloto estaba fuera de pista cuando perdió el equilibrio"



......"El piloto fue más allá de las balizas, en una zona donde no se realiza mantenimiento, y allí se golpeó con la piedra".




......iba a una "velocidad reducida" cuando se salió unos ocho metros de la pista de esquí donde se produjo el accidente y que allí se tropezó con la piedra