VETTEL CONTUNDENTE

FERRARI NUNCA ME OFRECIÓ RENOVAR 

FERRARI NUNCA ME OFRECIÓ RENOVAR, fue lo que dijo VETTEL en las últimas horas, este es el informe del sitio: "CAMPEONES" al respecto:

Sebastian Vettel declaró en la conferencia de prensa oficial previa al Gran Premio de Austria de Fórmula 1 que Ferrari nunca le ofreció una renovación de contrato de cara a la temporada 2021.

"No hubo ningún momento conflictivo. Obviamente fue una sorpresa para mí cuando recibí la llamada de Mattia (Binotto, jefe del equipo) y me dijo que el equipo no tenía la intención de continuar", admitió el alemán.

"Nunca tuvimos discusiones, nunca hubo una oferta sobre la mesa y, por lo tanto, no hubo ningún problema", agregó el tetracampeón sobre la ausencia de negociaciones entre él y la Scuderia.

Con respecto a su futuro, Vettel asegura que todavía no está en conversaciones con ningún otro equipo. "Por ahora no estoy teniendo conversaciones, realmente. Estoy deseando tenerlas, obviamente, porque quiero asegurarme de tomar la mejor decisión para mí y para mi futuro", explicó.

"Creo que tengo una naturaleza muy competitiva. He logrado muchísimo en este deporte y estoy motivado y deseando conseguir más. Para hacerlo, creo, necesito el paquete correcto y la gente correcta a mi alrededor. Así que eso es lo que estoy buscando ahora mismo", concluyó.

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POR AHORA NO PIENSA EN LA VUELTA

FERNANDO ALONSO Y LA FÓRMULA UNO

FERNANDO ALONSO descartó en las últimas horas una POSIBLE VUELTA A LA FÓRMULA UNO, el informe de "CAMPEONES":

Para la prensa española fue un día agitado. Luego de las declaraciones de Daniel Ricciardo y Esteban Ocon, durante la ronda de prensa previa al GP de Austria, en donde ambos coincidieron en que Fernando Alonso sería el indicado para reemplazar al australiano el año que viene, los medios ibéricos dieron por descontado que el asturiano ya estaría sumándose al equipo Renault Spor en los próximos días, y anticipar así su regreso a la Fórmula 1.

Aunque el sueño de muchos españoles es contar otra vez con el bicampeón de F1 en 2005 y 2006, con la propia escuadra Renault, el propio Alonso, quien se prepara para correr la edición 2020 de las 500 Millas de Indianapolis, descartó esas situaciones, tomándose de las declaraciones que la propia prensa española había informado. 

“Semana intensa de entrenamientos físicos por las mañanas y simuulador por las tardes. Preparando al detalle las Indy500 de este año”, anunció desde su lugar de prácticas. Ante ello, uno de sus seguidores por redes sociales, lo consultó sobre si todo era una broma con un “te estás riendo de nosotros”.

“¡¡Hombre. Al mediodía contaban que un equipo había dicho NO a Alonso. Por la noche que corre en 2020 con ese mismo equipo!! Y yo que les cuento e informo que voy a correr las 500 Millas. Creo que hay que considerar quién se ríe de ustedes. Pero aquí estaré cuando haya que informar”.

Un claro mensaje hacia los periodistas españoles quienes se contradijeron durante el primer día en Spielberg sobre el vínculo que podría existir entre la escuadra y Alonso.

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AUTOMOVILISMO EN PANDEMIA

LOS PILOTOS DEL TURISMO CARRETERA BUSCAN LA VUELTA 

LOS PILOTOS DEL TURISMO CARRETERA buscan la vuelta para volver  a competir pese a LA PANDEMIA. El informe del sitio "CAMPEONES":

Con gran preocupación, pero tratando de encontrar soluciones, se van moviendo los equipos de Turismo Carretera, aunque fuera de la pista y no en ella como desearían. Desde el comienzo de la cuarentena algunos se mantuvieron en contacto vía telefónica mediante un grupo de Whatsapp, el cual se fue incrementando en integrantes con el correr de los días.

Intercambio de ideas y opiniones derivaron en la diagramación de un petitorio para hacer llegar a la ACTC, más precisamente a Hugo Mazzacane. Claro que no todas las partes llegaron a ponerse de acuerdo.

"Se hizo un grupo entre dueños de equipo, después sumaron a pilotos, donde todos opinaron. Fue muy difícil ponerse de acuerdo porque por momentos parece que cada uno tira agua para su molino. Cada integrante del grupo tenía una opinión diferente", le confiaron a campeones.com.ar desde una de las escuadras.

"En primer término el grupo fue de dueños de equipo buscando bajar los costos y con eso hubo un petitorio a la categoría. Ahora la categoría va a tomar la decisión final, pero lo mejor es hablarlo cara a cara y todos juntos".

En lo que respecta a los motores, la solicitud sería de bajar el régimen en 500 vueltas y sellarlo por 3 carreras.

Al punto mencionado anteriormente habría que sumarle la posibilidad de comprar 8 neumáticos y utilizarlos durante 3 carreras.

En cuanto a la actividad de pista se pidió eliminar el viernes, mientras que para el sábado buscan que se lleve a cabo solamente un entrenamiento y una única tanda de clasificación. Y además de todo ello, intentarán llegar a un acuerdo con una petrolera para el combustible necesario para los viajes.

Otro punto en cuestión sería el de las pastillas de frenos, homologando un sólo tipo y estableciendo la utilización de las mismas durante 3 competencias. Y también podría estudiarse la reducción de tecnología sobre el uso de cámaras on board y adquisición de datos.

Todo ello quedará en estudio y para los próximos días se aguarda una respuesta de la ACTC, esperando el momento en que llegue el visto bueno para volver a las pistas.

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EL FUTURO DE FRANCO GIROLAMI

VIAJARÁ A ITALIA A PROBAR UN AUTO DE TCR 

FRANCO GIROLAMI viajará ITALIA  a PROBAR UN AUTO DE TCR, este es el informe del sitio "CAMPEONES":

"Estoy muy contento con este proyecto, que lo empezamos hace veinte días con mi hermano, y se dio la posibilidad de viajar el domingo a Italia para probar el martes con un TCR en Mugello, y después el 18 y 19 voy a correr ahí la primera fecha del campeonato", le confió Franco Girolami a Campeones sobre su inminente viaje a Europa para afrontar el ensayo y posterior participación en el TCR italiano, tras la gestión que realizó junto a su hermano Néstor, quien es piloto oficial del equipo Honda Racing de WTCR.

La primera etapa del viaje será el ensayo también con un auto de la marca japonesa en la pista de Mugello, en donde entre el 18 y 19 de julio se disputará el primer evento de los seis que tiene programado el certamen itálico.

"Todavía estoy nervioso con esta noticia, y estoy reuniendo toda la documentación para el viaje, tomando los recaudos en un momento difícil. Pero con voy con toda la fe para hacer lo mejor posible", amplió Franco, quien también tiene previsto girar con un auto del campeonato europeo en la pista española de Jarama, con un equipo de Macedonia.

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FORMULA UNO INTERNACIONAL

SE VIENE EL GRAN PREMIO DE AUSTRIA


RED BULL se prepara para el GRAN PREMIO DE AUSTRIA, este es el informe del sitio "CAMPEONES" al respecto:

A poco menos de 24 horas de comenzar la temporada 2020, en el circuito Red Bull Ring de Austria, los pilotos caminaron junto a sus mecánicos por el trazado, con tapabocas y distanciamiento social, algunos de los factores para cumplir con los protocolos de seguridad sanitaria.

Lo mismo ocurrió en las oficinas de las escuadras, donde ingenieros, mecánicos y pilotos realizaron las tareas previas a la competencia, como la evaluación de datos previos, con barbijos y elementos sanitizantes mediante.

Si bien fue llamativo verlos de esa manera, aunque ya nos habituamos cuando salimos en nuestras ciudades, tendremos que empezar a acostumbrarnos a las medidas que se adoptarán a partir de este fin de semana, con la “nueva normalidad”.

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LAS GRANDES ENTREVISTAS DEL DEPORTIVO "MINUTO CERO AL INSTANTE"

DIALOGAMOS CON EL COLEGA Y AMIGO DANIEL NESTARES

En EL DEPORTIVO "MINUTO CERO AL INSTANTE" por RADIO MUNICIPAL CUTRAL CO, dialogamos con  UN COLEGA Y AMIGO : DANIEL NESTARES del SUPERDEPORTIVO de GENERAL ROCA.

Aquí el audio:

 

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