TURISMO CARRETERA EN LA PLATA

DATOS INTERESANTES QUE DEJO LA CARRERA EN EL MOURAS


CAMPEONES realizò un informe sobre lo ocurrido con la competencia del TURISMO CARRETERA en LA PLATA y aquì el informe para mis lectores:

Otra de los grandes atractivos que entregó la apasionante definición de la Copa de Oro de Turismo Carretera, en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, fue el notable avance de varios participantes en una de las pistas más difíciles para concretar superaciones y en el siguiente relevamiento, Campeones entrega quiénes fueron los destacados de la competencia.

Si bien el más rutilante avance fue el que llevó a cabo Agustín Canapino por su condición de principal adversario en la disputa por la corona con Facundo Ardusso, en donde el arrecifeño partió desde el 11° puesto y pudo recuperar terreno hasta terminar cuarto, otros pilotos también fueron mejorando su posición en pista y cerraron buenos resultados.

Entre los que consiguieron progresar desde el comienzo y hasta que se bajó la bandera de cuadros en la vuelta 25, figuran quienes largaron desde la última fila de la final: Juan Marcos Angelini y Emanuel Moriatis. El piloto de santefesino de Carreras fue quien más avanzó, superando a 18 rivales. Largó 39° y arribó 21°.

Moriatis, en tanto, fue quien largó último (40°) y con su Ford se pudo acomodar en la "fila india" y progresivamente fue avanzando hasta el 23° lugar, mejorando diecisiete posiciones en la carrera. El restante fue el entrerriano Próspero Bonelli, que partió 37° y terminó 26°, es decir once puestos más arriba de donde había largado.

A su vez, quienes perdieron con respecto al inicio fueron Mariano Werner, que había conseguido el 12° puesto de la grilla final, y terminó cinco lugares más atrás (17°), y el uruguayo Mauricio Lambiris, quien por el toque a Gastón Mazzacane fue sancionado con un "Pase y Siga" por boxes y de ser primero terminó 9°.

¿En La Plata es posible concretar maniobras de superación? Lo demostrado por Canapino, Angelini, Moriatis y Bonelli, amén de alguna contingencia ajena al rendimiento de sus rivales, deja en claro que sí es posible ver sobrepasos y conseguir avanzar en las carreras.

Cuadro comparativo Avances y Retrocesos Final TC La Plata 2017

LARGÓ	LLEGÓ	AVANZÓ	RETROCEDIÓ	PILOTO	MARCA
3°	1	-2		SANTERO, JULIÁN	TORINO
4°	2	-2		LEDESMA, CHRISTIAN	CHEVROLET
2°	3		+1	MAZZACANE, GASTÓN	CHEVROLET
11°	4	-7		CANAPINO, AGUSTÍN	CHEVROLET
6°	5	-1		RUGGIERO, ALAN	TORINO
5°	6		+1	UGALDE, LIONEL	FORD
7°	7	IGUAL		DI PALMA, LUIS JOSÉ (H)	TORINO
8°	8	IGUAL		URCERA, JOSÉ MANUEL	CHEVROLET
1°	9		+8	LAMBIRIS, MAURICIO	FORD
9°	10		+1	ARDUSSO, FACUNDO	TORINO
10°	11		+1	OKULOVICH, CARLOS	TORINO
13°	12	-1		TRUCCO, JUAN MARTÍN	DODGE
16°	13	-3		ALAUX, SERGIO	CHEVROLET
18°	14	-4		ORTELLI, GUILLERMO	CHEVROLET
19°	15	-4		BONELLI, NICOLÁS	FORD
20°	16	-4		SPATARO, EMILIANO	TORINO
12°	17		+5	WERNER, MARIANO	FORD
17°	18		+1	ROSSI, MATÍAS	FORD
21°	19	-2		PERNÍA, LEONEL	CHEVROLET
22°	20	-2		GONZÁLEZ, NICOLÁS	TORINO
39°	21	-18		ANGELINI, JUAN MARCOS	DODGE
25°	22	-3		PONCE DE LEÓN, GABRIEL	FORD
40°	23	-17		MORIATIS, EMANUEL	FORD
26°	24	-2		FONTANA, NORBERTO	CHEVROLET
24°	25		-1	JALAF, MATÍAS	TORINO
37°	26	-11		BONELLI, PRÓSPERO	FORD
29°	27	-2		GIANINI, JUAN PABLO	FORD
27°	28		+1	CASTELLANO, JONATAN	DODGE
35°	29	-6		DIRUSCIO, SEBASTIÁN	DODGE
38°	30	-8		EBARLÍN, JUAN JOSÉ	CHEVROLET
30°	31		+1	DOSE, CHRISTIAN	CHEVROLET
37°	32	-5		DE CARLO, DIEGO	CHEVROLET
33°	33	IGUAL		GIL BICELLA, FACUNDO	DODGE
-	AB			SAVINO, JOSÉ	FORD
-	AB			MULET, LEANDRO	DODGE
-	AB			GINI, ESTEBAN	CHEVROLET
-	AB			SILVA, JUAN MANUEL	FORD
-	AB			MANGONI, SANTIAGO	CHEVROLET
-	AB			NOLESI, MATHÍAS	FORD
-	AB			MARTÍNEZ, OMAR	FORD