LOS NUEVOS MOTORES DEL TURISMO CARRETERA
Este es el informe del sitio CAMPEONES sobre los nuevos motores MULTIVALVULAS DEL TURISMO CARRETERA según la EXPLICACIÓN DE ORESTE BERTA (H)
Los desarrollos principales del nuevo motor multiválvula para el Turismo Carretera en manos de la empresa de la familia Berta han cumplido con las expectativas requeridas por la ACTC. En diálogo con Campeones, Oreste Berta (h) explicó que luego de probar con singular éxito los nuevos motores Ford y Chevrolet -y a punto de testear el Cherokee para Torino y Dodge- están en condiciones de comenzar la producción en serie de los nuevos elementos.
Hay seis motores listos, dos de cada marca, que serán entregados a la ACTC con una potencia de entre 455 y 460 HP que “se traducirán a la rueda en algo más de 400“, según explicó Berta. Manteniendo características de cada marca, con una curva de potencia similar a las que tienen cada uno de los impulsores, y con la potencia alcanzada, se logran los puntos solicitados por la categoría.
Este es el informe del sitio CAMPEONES sobre los nuevos motores MULTIVALVULAS DEL TURISMO CARRETERA según la EXPLICACIÓN DE ORESTE BERTA (H)
Los desarrollos principales del nuevo motor multiválvula para el Turismo Carretera en manos de la empresa de la familia Berta han cumplido con las expectativas requeridas por la ACTC. En diálogo con Campeones, Oreste Berta (h) explicó que luego de probar con singular éxito los nuevos motores Ford y Chevrolet -y a punto de testear el Cherokee para Torino y Dodge- están en condiciones de comenzar la producción en serie de los nuevos elementos.
Hay seis motores listos, dos de cada marca, que serán entregados a la ACTC con una potencia de entre 455 y 460 HP que “se traducirán a la rueda en algo más de 400“, según explicó Berta. Manteniendo características de cada marca, con una curva de potencia similar a las que tienen cada uno de los impulsores, y con la potencia alcanzada, se logran los puntos solicitados por la categoría.
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